Los vehículos todoterreno ganan espacio en las modas de la vida urbana

Si no fuera por la demanda de todoterrenos, las ventas reales de vehículos nuevos hubieran caído el año pasado en la provincia de León muy por encima del 10%, según todos los concesionarios consultados por este periódico. El llamado «impuesto verde», que este año penaliza las emisiones de CO2 y se mide según la potencia de cada vehículo, salvo excepciones muy puntuales, aceleró a finales del pasado año la demanda de todoterrenos con el fin de ahorrar por anticipado impuestos de matriculación en cifras monetarias nada despreciables: hasta un 7% o más del valor total del automóvil. Se supone que a partir de ahora la demanda de este tipo de vehículos sufrirá también un bajón y no volverá a remontar hasta, por lo menos, mediados de año: hasta diciembre se vendieron un 20% más de lo normal, en total unas 1.300 unidades, que paradójicamente no van a acabar en zonas rurales, sino en las ciudades, pero la moda es la moda. Para los concesionarios, en realidad no se trata de todoterrenos propiamente dichos, sino de coches para circular por carreteras normales o zonas urbanas, pero que, no menos paradójicamente, se anuncian en televisión como ideales para llegar a los más remotos espacios verdes y salvajes. «La verdad», según quienen los venden, «es que se trata casi siempre de coches todocaminos, porque anda por caminos de tierra, pero lo demás es ya otra cosa».