Alonso recuerda que la «carretera no es un circuito»

El doble campeón de Fórmula 1, Fernando Alonso, se lo toma con calma cuando conduce fuera de la competición. Cuesta imaginarle volando a más de 300 km/h cuando habla de seguridad vial, como hizo este viernes en Gijón, y dice con todo aplomo que todos «ponemos en peligro nuestra vida cada vez que conducimos», mientras pide prudencia al volante y recuerda que «la carretera no es un circuito». El piloto presentó en su tierra, Asturias, el Decálogo Cajastur Fernando Alonso de seguridad vial y buenas prácticas al volante, elaborado por la entidad financiera asturiana bajo las indicaciones del piloto. Incluye consejos como el uso del cinturón de seguridad en todos los asientos. Alonso recomienda usarlo siempre y recuerda que en la Fórmula 1, donde se extrema la seguridad de los pilotos, «nos ponemos seis». También aconseja adaptar la conducción a las condiciones de la carretera, parar y descansar si se siente sueño, olvidarse de hablar por el móvil mientras se conduce o respetar los límites de velocidad. Fernando Alonso hizo un llamamiento a la responsabilidad personal cuando se va al volante porque «la seguridad siempre es cosa de cada uno de nosotros», dijo. A la par con otros países El piloto rechazó la idea de que en España seamos peores conductores que los de otros países o mantengamos comportamientos más agresivos. Según su experiencia, «somos más o menos igual», aunque reconoció que «aquí quizá nos gusta más la fiesta», por lo que dijo que hay que olvidarse de conducir cuando se consume alcohol, al que que señaló que él nunca hace, si bien «ni se me pasaría por la cabeza» conducir se bebiera alguna vez. No cree que haya diferencias entre la forma de conducir entre hombres y mujeres. Por su experiencia, «lo hacemos más o menos igual», al menos en su familia, en la que conducen tanto sus padres como su hermana y él no precibe diferencias. No obstante, dijo que «hay mogollón» de mujeres conduciendo en los últimos años y reconoció que quizá tengan algo qué ver con la reducción del número de accidentes, «es un punto a su favor», señaló. En su decálogo se recogen también indicaciones como la necesidad de usar el casco en las motos y abrochárselo bien, revisar el coche antes de emprender un viaje largo o mantener siempre la distancia de seguridad. A pesar de no incluirlo en el decálogo, el piloto asturiano puso mucho acento en la conveniencia de ajustar correctamente los reposacabezas de los asientos a las características de cada usuario, para evitar las consecuencias de un golpe inesperado o un frenazo brusco.