«Hay empresarios leoneses que se han vendido por una subvención» Un vuelo desde Barcelona cierra hoy una compañía que transportó 375.000 usuarios La Unión Hotelera habla de pérdidas de 3,5 millones «La Junta no ha abandonado a León» Cree que la Junta fall

Aunque «el cese de la actividad es una medida más de las posibles, que concede un halo de vida y cierta esperanza», el alcalde de León, Francisco Fernández, reconoció que «es muy difícil» e invitó a la sociedad leonesa a «hacer algunas reflexiones sobre la situación y las potencialidades que tiene la provincia», «ante las cuales «se están produciendo unos movimientos que intentan cortarlas de raíz». «La política sectaria de la Junta y del PP, que aquí se muestra sumiso», cuentan con «medios de colaboración importantes de todo tipo que buscan las medias verdades y que son los mismos que hablarán de que se cercena el futuro y que hay que colaborar para que no sea negro». En un tono agrio y desilusionado, Fernández aseguró que siempre se ha preguntado por «cosas como lo de la Fasa, que si dicen que fue el obispo el que se negó a que viniera». «Siempre se ha buscado a alguien que diga que no. Ahora, son varios los empresarios leoneses que se venden por una mínima subvención, y dan el abrazo a la Junta para que su negocios vayan bien», espetó el alcalde, quien mencionó que estos responsables empresariales «están en el juego de sus propios objetivos y luego venden por ahí la defensa de León», por lo que les pidió, «a ellos, que saben quienes son y yo también», que «por lo menos respeten la dignidad de los leoneses». Fernández criticó la actuación del consejero de Fomento de la Junta, el leonés Antonio Silván, quien «el lunes envió una carta en la que decidía que había enviado el plan de viabilidad a un analista y, sin embargo, hoy (por ayer) presenta junto al responsable de Air Nostrum la adquisición». «Se imaginan que una empresa compra otra, en estos tiempos, sin unos datos que digan que es viable. Aquí miente alguien y estoy seguro de que son Silván y Herrera», incidió el alcalde socialista, quien subrayó que «Valladolid no va a ganar a León, ni el PP va a hacer sumiso a León», porque «sólo queremos gestionar nuestro propio futuro». FRANCISCO FERNÁNDEZ Alcalde de León «Hay empresarios leoneses que abrazan a la Junta para que sus negocios vayan bien y luego venden la defensa de León. Que respeten la dignidad de los leoneses» El aeropuerto de León fue inaugurado en junio de 1999 con el vuelo de Air Nostrum a Barcelona. La filial de Iberia se mantuvo como operadora en solitario hasta el 2003. A las 23.00 horas de esta noche aterrizará en el aeropuerto de León el vuelo procedente de Barcelona, con el que la compañía leonesa finalizará su actividad en el enclave aéreo de La Virgen del Camino y en el resto de los de la comunidad. Finaliza así la segunda etapa de Lagun Air que se inició en febrero del 2005, cuando el Grupo Agelco compró la sociedad a su primer propietario, un empresario con base de operaciones en Cataluña. Desde aquel 1 de marzo, en el que se reanudaron las operaciones aéreas de Lagun Air con las rutas a Madrid y Barcelona después de un mes sin vuelos por el cierre decidido por el primer dueño, la compañía vivió a lo largo de estos años un crecimiento vertiginoso hasta llegar a una crisis sin retorno, que culminará hoy con su último viaje. De las dos rutas con las que comenzó esta segunda etapa a las 21 alcanzadas en los cuatro aeropuertos de Castilla y León; de los 40.000 pasajeros con los que cerró el 2005 a los 170.000 que contabilizó el 2007; de los cuatro turbohélices con los que volaba al principio a los tres reactores de la actualidad... Todo un plan de expansión que ahora se frena bruscamente por no contar con más apoyo económico de la Junta y ante la falta de eco de la convocatoria de la ampliación de capital -de cinco millones de euros- decidida por su consejo de administración. Con Lagun Air, el aeropuerto de León logró tener siete vuelos regulares durante todo el año, los dos que operaba en las mismas rutas que Air Nostrum (Madrid y Barcelona), más Valencia, Alicante, Málaga, Palma y Sevilla. En verano, además, incorporaba como destinos vacacionales Menorca, Ibiza y Jerez, costumbre a la que se sumó la filial de Iberia el verano pasado. Tal volumen de vuelos contribuyó a que el pasado año, el aeropuerto de León batiera su récord de pasajeros desde su creación en 1999, registrando un total de 161.705, un 27,7% más que en el 2006. Cierra tras recibir 15 millones de las arcas públicas: casi ocho del consorcio y otros siete de la Junta, más los 20 de inversión privada. La Unión Hotelera de León advirtió ayer del «efecto multiplicador» que podría tener el cierre de Lagun Air. Según un estudio realizado por esta asociación, la decisión empresarial podría provocar un descenso en los ingresos globales del sector en la provincia, valorado en 3,5 millones de euros, así como la pérdida de un gran número de puestos de trabajo. Este colectivo solicitó que todas las instituciones apoyen la continuidad de Lagun Air como principal operadora de la comunidad. La presidenta de la Diputación y responsable del consorcio del aeropuerto de León, Isabel Carrasco, aseguró ayer que espera que Air Nostrum se dirija a este órgano para explicar sus planes para este enclave aéreo. En este sentido, mostró su convencimiento en que la solución se produzca en las próximas semanas. Recalcó, ante la solución aportada ayer desde Valladolid, que la Junta no ha dejado abandonado a León, ni a los trabajadores. Recordó que el objetivo del consorcio es consolidar el aeropuerto. El Grupo Socialista en las Cortes tildó de «ineficaz e inoperante» la política de la Junta en un sector estratégico para la comunidad como el aeroportuario. Precisamente, ayer apoyó la proposición no de ley en la que se reclamaba a la institución autonómica que hiciera todo lo posible para conseguir el mantenimiento de la actividad de Lagun Air, con el objetivo de evitar su desaparición. El procurador socialista Alfredo Villaverde advirtió que esta desaparición reducirá las conexiones aéreas. Desde el Ayuntamiento, el PP enfatizó ayer las gestiones realizadas por el consejero de Fomento para garantizar la continuidad de los puestos de trabajo. Su portavoz, la concejala Ana Guada, cree que este cierre era «inevitable debido a lo que se considera una mala gestión de la compañía, que en todo momento ha estado respaldada por las instituciones». Igualmente, la edil arremetió contra las críticas del alcalde a la Junta a las que calificó de «irresponsables». Apuntó que se comporta como «un charlatán».