El juez del accidente de Barajas pide un informe sin esperar a Aviación Civil

El juez instructor del accidente de Barajas abrirá una investigación paralela para conocer las causas del siniestro aéreo del 20 de agosto que provocó la muerte de 154 personas. El magistrado Juan Javier Perez, titular del juzgado número 11 de Madrid, no esperará el informe definitivo de Aviación Civil, que se retrasará más de un año, y ha acordado recabar un informe pericial a una comisión compuesta por dos pilotos, dos ingenieros aeronáuticos y dos técnicos expertos en mecánica aeroespacial. La decisión del juez llega después de hacerse público el informe preliminar elaborado por el organismo perteneciente al Ministerio de Fomento. El magistrado alega que «a la vista del procedimiento y estando pendiente su redacción definitiva en un plazo previsiblemente largo» es necesario constituir una comisión pericial que será designada por dicho juzgado. En la elección de los expertos participarán los Colegios Profesionales de Pilotos y de Ingenieros Aeronáuticos, que remitirán, cada uno de ellos, un listado de al menos 30 profesionales en activo con una antigüedad mínima de 15 años, de los cuales se elegirán a dos pilotos y otros tantos ingenieros. En el caso de los mecánicos, que no están colegiados, se pedirá a Aviación Civil un listado de 30 técnicos con experiencia en el modelo siniestrado, el Boeing MD-82, del que se seleccionarán a dos de ellos. Tres imputados El juez ha imputado por homicidio involuntario y lesiones a dos técnicos y al jefe de mantenimiento de la compañía Spanair que revisaron el avión accidentado. La acusación se fundamenta en que los operarios despacharon la aeronave sin percatarse de los problemas mecánicos que causaron el accidente, si bien la decisión última -expone el auto del magistrado- correspondía al comandante de la aeronave, fallecido en el fatídico siniestro. Por ello, el instructor interrogará el próximo 12 de noviembre a Felipe García (mecánico), Julio Navarro (técnico de mantenimiento) y Jesús Torroba (jefe de mantenimiento de Spanair en el aeropuerto de Barajas) en calidad de imputados por homicidios imprudente de 154 personas. El juez concluye en el auto que la causa última del siniestro, según recoge el informe preliminar de Aviación Civil, pudo ser que no se desplegaron los 'flaps' y los 'slats' (alerones que ayudan al aparato en el despegue), lo cual afectó a su estabilidad. Señala además el magistrado que no se activó el sistema de alarma que debería haber advertido a la tripulación de estos fallos. Una de las partes que ejerce como acusación popular del siniestro, la Organización Impulsora de Discapacitados (OID), solicitó este jueves al juez que Spanair deposite una fianza de 154 millones como medida cautelar en concepto de responsabilidad civil. La petición llega después del «giro radical» que ha dado el juez a la investigación tras decidir imputar a los técnicos de la compañía aérea, lo que demuestra que «no se ha dejado influir por nadie», afirmó el abogado de OID, Javier Gallego.