De la Vega reconoce que «llegamos tarde» para atender a los ciudadanos el día de la nevada
El Gobierno cambia los protocolos de emergencia tras el colapso de Madrid
El informe encargado por Zapatero detecta que la rigidez de las pautas impidió una reacción más rápida
De la Vega achacó el caos al error en la predicción y la respuesta tardía que se dio a la nevada
madrid
«Llegamos tarde. Pudimos haberlo hecho mejor». Con esta asunción de culpa, la vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, presentaba después del Consejo de Ministros el informe sobre la nevada en Madrid. El documento, solicitado por el jefe del Ejecutivo, es bastante claro: fallaron todos los protocolos de emergencia establecidos. La excesiva rigidez de las pautas, que impidieron una reacción más rápida, fue la culpable de que se fuera a pique el sistema. Por este motivo, el Gobierno va a cambiar por completo todo el protocolo de emergencias para dar una mejor respuesta.
Fernández de la Vega repasó los hechos del 9 de enero en la capital. Las predicciones de la Agencia de Meteorología del día anterior preveían una nevada de dos centímetros sobre Madrid. Esto implica un nivel de riesgo amarillo, que no conlleva medidas de actuación, sólo de alerta. Sin embargo, el cambio brusco de la tormenta desbarató todos los planes. A las 7.30 horas, según relató la vicepresidenta, la Aemet cambió el color de la alerta: de amarillo a naranja.
Pero la reacción fue a deshora. Quitanieves, miembros de Protección Civil y Guardia Civil salieron tarde y se quedaron tirados ya que no estaban preparados. Para modificar esta respuesta, Fernández de la Vega apuntó la necesidad de cambiar «el automatismo del nivel naranja» en la práctica, se traduciría a los retenes estén preparados, por si acaso, con el color amarillo.
Para aumentar esta flexibilidad, el Gobierno tendrá en cuenta las condiciones especiales de las grandes ciudades e impulsará la integración de los responsables de carreteras de las comunidades autónomas en los Centros Coordinadores de Tráfico. También se aumentarán los medios técnicos, con la instalación de sistemas de navegación en los vehículos de la Guardia Civil y de la Dirección General de Tráfico (DGT); se construirán más medianas para el paso de los vehículos de seguridad y quitanieves y habrá una reforma legal. El Ejecutivo presentará un proyecto de ley de Protección Civil que permita la coordinación entre las administraciones.
Además, posibilitará que la Unidad Militar de Emergencias pueda contestar a las peticiones tanto del Estado como de las autonomías.
La vicepresidenta también defendió el cierre del aeropuerto «por motivos de seguridad». Se cancelaron 571 vuelos de los 1.123 programados y se desviaron 62 aviones a otros aeropuertos. En total, 45.000 personas se vieron afectadas. Consideró que fue una decisión acertada y correcta, aunque reconoció que los viajeros no contaron con una información clara de los retrasos o de las cancelaciones. No obstante, puntualizó que estos avisos son competencia «de las compañías aéreas». Asimismo, apuntó que «el conflicto de Iberia agravó la situación». Para que el caos en el aeropuerto no se repita, el Ejecutivo prevé reforzar los derechos de los usuarios con más inspecciones de la Agencia de Seguridad Aérea a las compañías.