«El sinsabor lo pone la falta de fechas para la León-Valladolid»
Juan Vicente Herrera, José Blanco y Antonio Silván.
Pocos podían augurar hace meses una reunión tan cordial entre José Blanco y Juan Vicente Herrera; el milagro ha venido de la mano de una cartera ministerial, la de Fomento, que ha convertido al polémico socialista en el hombre más deseado del ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero.
Se inaugura así una nueva etapa en las relaciones entre Junta y Ministerio de Fomento, una nueva era que estará marcada por el «entendimiento y el trabajo conjunto».
El encuentro de ayer dejó muchos titulares, a parte del buen rollo entre instituciones, aunque es cierto que la mayoría de ellos fueron ajenos a la provincia de León. Herrera, consciente de que algunas infraestructuras, como la León-Valladolid, acumulan retrasos llamativos y preocupantes, tomó el ejemplo de la autovía no nata como el principal, y casi único, lunar de la reunión. «El sinsabor de esta cita es la falta de fechas concretas para la autovía entre la capital leonesa y la vallisoletana», señaló el presidente del ejecutivo autonómico.
Juan Vicente Herrera hizo pocas críticas más al encuentro, aunque sí retomó los compromisos que el Consejo de Ministros adoptó el pasado 23 de julio de 2004. Entre otros, la cita celebrada en León, deparó la «operatividad total de la A60 en 2009» y la llegada de la «Alta Velocidad a León en 2011». «Si no se han cumplido, necesitamos nuevos plazos», advirtió el presidente castellano y leonés. Pero la reclamación cayó en saco roto. La León-Valladolid sigue sin visos de finalizar, en gran parte por los problemas medio ambientales que está generando el trazado, y para la Alta Velocidad no hay ni previsión oficial.
Ahí terminó la capacidad crítica de Herrera; para el burgalés, el resto fue de lo más provechoso, sobre todo teniendo en cuenta que la Autovía del Duero -" «la prioridad de Castilla y León»-" salió reforzada con el anuncio del fin de las obras, previsto para «finales del 2012, principios del 2013». Además, el presidente se cobró el peaje correspondiente: «Es la prueba del nueve de que Castilla y León estaba en lo cierto, que no planteaba el trazado norte por confrontación política sino por ser la mejor opción», apuntó el presidente de la Junta.
El resto de anuncios viajaron a otras provincias; en el caso de la autovía del Camino, el Ministerio de Fomento ha alcanzado un acuerdo con el Ayuntamiento de Burgos y la Junta para desplazar el trazado y que no afecte a los yacimientos de Atapuerca. Además, el tramo Zamora-Benavente de la Ruta de la Plata se licitará en 2010, año previsto para el fin de las obras. Respecto de la A-50, este verano se completará el trazado entre Ávila y Salamanca al igual que la Autovía de la Meseta.