León se pone en guardia para que Orense no le quite el nudo ferroviario del noroeste
UPL, PP, empresarios y agentes sociales exigen al ministro de Fomento, José Blanco, que «rectifique»
La apuesta ferroviaria de León se vería comprometida.
El guiño lanzado en el Senado por el ministro de Fomento, José Blanco, a su tierra: Orense, a la que ha prometido que será «el nudo ferroviario más importante del noroeste», se teme ya como «una puñalada trapera al desarrollo de León», que por posicionamiento geográfico y promesa electoral del PSOE contaba con esta gracia . Una apuesta por convertirse en el polo logístico de referencia que queda en entredicho o, cuanto menos, atenuada por las palabras del socialista gallego. Los partidos políticos de la oposición, los empresarios y los agentes sociales leoneses apuntan, se muestran cautos y coinciden en que la suplantación del protagonismo en favor de la plaza galaica sería «repercutirían en un grave perjuicio para la provincia, así como una ralentización en su crecimiento económico».
La UPL ve contradicciones. La UPL subraya que «las afirmación del ministro de Fomento», que son «poco serias y contradictorias con el presidente de gobierno», suponen «un cambio en los planes de infraestructuras del gobierno» y reclama a Blanco que «rectifique en sus declaraciones y a Zapatero que cumpla con sus promesas», al tiempo que instó al secretario provincial del PSOE, Francisco Fernández, a que «utilice todas sus herramientas de presión para que esto no suceda».
La formación leonesista mostró su «cansancio ante un Gobierno cuyas promesas parecen no ser todo lo firmes que debieran, convirtiendo cada una de ellas en una campaña de márketing consistente en hacer ver en cada visita, sea donde sea, que el lugar va a recibir grandes inversiones y se transformará en punto estratégico a nivel de comunicaciones e infraestructuras».
El PP reclama una explicación. Ante la duda, el PP de León exige «un pronunciamiento claro y contundente» en el que se asiente que «el compromiso real de que León será lo que prometieron, el nudo estratégico ferroviario del noroeste y si no es así, que públicamente digan que se equivocaron y que mintieron claramente a los leoneses». La presidenta provincial de los populares recuerda que el PSOE «prometió dos centros logísticos: en Onzonilla y en Toral de los Vados, de los que no se sabe nada y que decían que serían un núcleo estratégico de comunicaciones y de creación de empleo».
Carrasco que los dirigentes socialistas «han vuelto a mentir y una vez más han engañado a los leoneses». «Además, nos preguntamos para cuándo la Ponferrada-Orense o la León-Valladolid, cuándo va a contemplar el Peit la León - Braganza o la Ponferrada- La Espina, cuándo va contemplar los corredores del punto 61 del Plan Oeste o cuándo eliminará los peajes», enumera la presidenta provincial del PP, que reclama «plazos reales y verdaderos compromisos», y anima al PSOE de León a que «diga que todas las infraestructuras de la provincia se han retrasado y que, por una vez, van a ser reivindicativos con el Gobierno Central». «Si tanto quiere Zapatero a su tierrra es el momento de que rectifique y trabaje de una vez por todas por el desarrollo de León», reta la dirigente popular.
Los empresarios, alerta. No difiere en exceso el posicionamiento de los empresarios. Una postura que advierte de que, si las palabras de Blanco se materializan, «se irá una vez más de León una oposición única de ser el centro logístico, como había prometido Rodríguez Zapatero», según señala el presidente del Círculo Empresarial Leonés (CEL), Domingo Fuertes. «Espero que el ministro de Fomento rectifique porque sería una puñalada trapera al desarrollo de León», analiza el dirigente empresarial, quien reseña que «sería una decepción».
Los sindicatos avisan. Las filas de presión las cierran también los sindicatos, que inciden en que «es una modificación muy radical de la política de infarestructuras del Gobierno socialista, que había logrado un ciertoconsenso con respecto al Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (Peit)», como apunta el secretario provincial de CC.OO., Ignacio Fernández, quien recalca que «no puede darse un cambio así por el capricho de un ministro, aunque sea gallego». «En 15 días ha hecho varias declaraciones de las cuales se concluye que no hay conclusiones, porque de una a otra va descubriendo el mapa de España y arrojando contradicciones fruto de la improvisación», explica.
El secretario provincial de UGT, Arturo Fernández, mantiene «la esperanza de que sea León» el nudo ferroviario del noroeste y asegura que le parecería «muy mal que se desarrolle Galicia a costa de los proyectos que estaban previstos para la provincia leonesa». «Se deben respetar las promesas. Además, el centro del noroeste peninsular es León, no Galicia, ni Asturias, ni Valladolid; quien quiera cambiarlo estará hablando de otra cosa o defendiendo intereses distintos», remarca.