Editorial | Razones de la importancia del nuevo tren

La cumbre de la patronal del noroeste de España, en la sede de la CEOE, facilitó una foto muy precisa sobre la realidad a la que se enfrenta este territorio por la marginación que sufre en las inversiones ferroviarias. El llamado Corredor Atlántico, si finalmente se despliega con toda su plenitud, podría llegar a generar sólo en el caso de la provincia de León un movimiento económico de 1.600 millones de euros en su Producto Interior Bruto (PIB) y la generación de unos 6.500 empleos anuales. Se trata de unas cifras muy rotundas, que prueban con contundencia hasta qué punto se está jugando esta tierra un futuro realmente esperanzador. Pero la realidad es bastante tozuda y los anuncios políticos se siguen quedando en meras promesas, sin que se liciten y contraten obras tan fundamentales como la renovación de la vía de acceso desde León hacia Galicia por el Manzanal, eje clave para dar entrada y salida a los puertos.