La mala planificación de los AVE

Hace unos días aparecía en la prensa la noticia sobre que el AVE Barcelona-Madrid había costado un 31% más de lo presupuestado inicialmente, según informaba el Tribunal de Cuentas. Esta desviación se atribuiría a modificaciones en los contratos, obras complementarias y de emergencia, revisiones de precios, además de a las prórrogas y ampliaciones de plazos ¿Cómo puede ser que se produzcan tales desviaciones sobre los presupuestos fijados? ¿Quizá porque en este país parece que las cosas no se planifican como es debido y se funciona sobre la marcha? De todos modos, está claro que si esto sucediera en la empresa privada más de una cabeza hubiera rodado por el camino. A veces, no consigo entender cómo se pueden llegar a hacer las cosas tan mal. Más recientemente, leo que Adif encargará ahora otro estudio geotécnico, más amplio, ante los problemas de seguridad por derrumbes y filtraciones en la zona de la Variante de Pajares. Y, me vuelvo a preguntar, después de casi una década de obras ¿esto no se podría haber estudiado y valorado antes de empezar la construcción de los diferentes tramos? Una línea que debe permitir que el AVE llegue desde Madrid a León y posteriormente a Asturias, que ya se está retrasando demasiado. Estoy convencida además que esta línea representará un enorme empuje económico para la zona y se consolidará como una nueva puerta de negocio de toda la Península hacia Europa. Sólo cabe esperar que Fomento cumpla sus plazos de obras y que no se vayan produciendo este tipo de “cambios sobre la marcha” porque todo esto sólo sirve para generar más desconcierto y desconfianza.