Hacia el 'completo' en el tren del siglo XXI

La terrible crisis económica, que asoló buena parte del Planeta tras el estallido de las hipotecas subprime estadounidenses en 2007, generó un tsunami que provocó en algunos países, como España, unos efectos que aún se siguen arrastrando. El Gobierno se vio obligado a bloquear todas las obras en marcha, e incluso a bajar el sueldo a los funcionarios y congelar las pensiones, con el paro disparado y la deuda pública marcando récords. Las cosas fueron poco a poco encarrilándose a golpe de duros sacrificios de la sociedad, y fueron incontables los proyectos que se vieron cercenados o retrasados. Es el caso de la línea de alta velocidad hacia León. Fue habilitada con una sola vía, una circunstancia que se mantiene una década después de su puesta en servicio. Ahora, llegan por fin las obras para el desdoblamiento. Un avance que será fundamental para mejorar sus prestaciones y permitir que se intensifique el paso de convoyes. Con dos vías será más factible el desembarco de otro tipo de empresas que acaben con el monopolio de Renfe que, en estos momentos, sólo se mantiene en el caso de la línea desde Valladolid hacia Asturias. La opción de incrementar las frecuencias es más que factible, dado el nivel de ocupación que existe en estos momentos cada día en los convoyes hacia Madrid.