Nueve días más para décadas de desencuentros

El Gobierno ha dejado en 9 días más de concesión la compensación a Aucalsa por las pérdidas sufridas durante la pandemia. Menos de lo que pretendía la concesionaria. Lo que de momento no cambia es el objetivo de llegar a la primavera de 2055 con la polémica vía de peaje incrementando cada año el coste del trayecto, que siempre se ha considerado excesivo por parte de los usuarios. De hecho sus cifras, unos 5.000 vehículos de media, tras el repunte de los últimos dos años, muestran que está infrautilizada. Lejos quedan la promesa de Zapatero de liberar el peaje, y cortas (según los empresarios) las bonificaciones para que los camiones descongestionen la N-120. Ahora que el tráfico pesado se incrementará, sería buen momento para replantear las medidas.