Los «mixtos» quieren quitar los PP (puntos de peaje)

Tribuna | Ángel Solares

Hay que ver cuánta interesada cortedad de miras y escasez de recuerdo hay en depende qué instituciones y en según qué personajes de la política de nuestra provincia y de esta Comunidad.

Esta vez han salido a la luz a propósito del enésimo capítulo de instigación al Gobierno central, de nuevo protagonizado por el «mixto» Joaquín Otero -“perdió lo poco que de leonesista dijo tener por obra y gracia en su actual juego muñidor del PP -“. Y han salido a la luz a cuenta de un recurrente asunto en el que es más fácil ejercer la desmemoria que rascar siquiera un poquito en el fondo del asunto. Me refiero a la supresión de los puntos de peaje (PP) de la provincia de León.

Como no quieren ver más allá del año 2004, cuando un tal José Luis Rodríguez Zapatero alcanza la presidencia del Gobierno, ni «populares» ni «mixtos» (léase tanto la acepción de Grupo Mixto en las Cortes como la de cerilla, fósforo o artificio incendiario, muy apropiada para el caso), tendré que ilustrarles con algo de historia contemporánea sobre las autopistas.

A estas vías de alta capacidad de pago obligado no las he llamado punto de peaje (PP) a la ligera sino para ilustrar de una manera tan gráfica como cierta de su autoría en León y en toda la Comunidad autónoma. Hay seis autopistas de peaje en Castilla y León. A saber: AP-51 (Conexión Ávila), concesión del PP hasta el año 2031-36; AP-61 (Conexión Segovia), igualmente adjudicada por el PP hasta dentro de 22-27 años; A-6 (Adanero- Villalba), ampliada concesión bajo Gobierno del PP en los reajustes de precios; AP-1 (Burgos-Armiñón), también alargada en el tiempo por obra y gracia de José Mª Aznar, que tuvo 8 largos años para liberarla y no lo hizo, ¿a saber porqué?; y en León, la AP-71 (León-Astorga), ejecutada con peaje por el PP de Álvarez Cascos; y la AP-66 (León-Campomanes), que dentro de 11 años se vería liberada si no fuera porque aquel mismo, a quien alguien llamó el mejor ministro para León, «condenó» a pagar peaje hasta 2050 ampliando la concesión.

Estos son los antecedentes, incontestables. En cuanto a la promesa socialista de poner fin a los dos peajes de la provincia, se puede afirmar, sin mentir, no como hacen otros, que se está cumpliendo. A mí me gustaría que hubiera llegado ya al cien por cien del cumplimiento , pero al parecer el dinero es un bien bastante escaso. De todas formas, va a llegar al cien por cien cuanto antes le sea posible y tiempo va a tener para ello, no obstante.

Ahora es muy curioso que se alcen determinadas voces que reclamen al PSOE que arregle tal desaguisado. Las voces de los PP (recuerdo, Punto de Peaje) o la de un Joaquín Otero que antes de dejar de ser leonesista estampó su firma en un Pacto por León que entregaba la Alcaldía de la capital al PP a cambio, entre otras cosas, de desechar el peaje a Astorga. Muchos recordamos cómo se hizo la foto y estrechó la mano de Javier Arenas y cómo dejó que esa mano le burlara la promesa. ¡Qué oportunidad perdieron PP y Otero de cumplir lo prometido, ejecutar lo pactado e conseguir que ya nunca más tuvieran que escucharles los leoneses clamar contra ese peaje!

Ahora sí se acuerdan de exigir que los demás cumplan lo hablado y el PSOE quite lo que ellos nunca debieron ayudar a poner. Pero ojo, lo exigen pidiendo que el Ministerio de Fomento tenga el mismo trato con las autopistas de Castilla y León que con las autopistas Aragonesas. Y todo ello, como consecuencia de haber leído una noticia a en prensa en la que se decía que el Ministerio de Fomento liberaba parte del peaje en las autopistas que cruzaban Aragón. Eso sí, ocultando una parte muy importante de la noticia, al no citar la «financiación autonómica aragonesa».

Sí, si el caso de Aragón es la única espoleta de esta reivindicación de los «mixtos» y los Puntos de Peaje (PP), veámoslo con detenimiento porque el PP (Partido Popular, en este caso) también el PP ha hecho de las suyas en las autopistas aragonesas: La AP-68 (Gallur-Zaragoza) tenía una concesión que finalizaba en 2011 pero el Gobierno de Aznar la amplió 15 añitos, nada más y nada menos que hasta 2026; AP-2 (Zaragoza-Fraga) también la amplió el PP, aunque tuvo el «tacto» de hacerlo «sólo» hasta 2021. Y a pesar de todo, la opinión pública leonesa debe saber que el Gobierno autonómico de Aragón colabora, como también lo hace el de La Rioja.

Ya le hemos advertido al señor Otero de que para que el igual trato de las autopistas leonesas y las aragonesas se produzca debe modificar sus ya habituales propuestas y dirigírselas a la Junta de Castilla y León, no al Gobierno central, que mantiene su compromiso e incluso en solitario ha promovido una considerable rebaja del peaje de la León-Asturias. Nosotros, los socialistas, somos los primeros que queremos igualdad de trato, es decir, que el PP en nuestro Gobierno autonómico nos trate como otros Gobiernos autonómicos a sus territorios. Así sí, nuestro grupo apoyaría proposiciones de los «mixtos».

La enmienda presentada por el PP en el último debate del Pleno de las Cortes va encaminada a evitar el debate de la aportación de la Junta de Castilla y León a la rebaja o supresión de los peajes, y así librarse de poner dineros propios. La estrategia es la de siempre: los dardos, contra el presidente Zapatero. Déjense de enmiendas: Si tanto interés tienen en ayudar a los usuarios de nuestras autopistas y, muy en concreto, a los leoneses y a las leonesas, lo pueden demostrar financiando parcialmente como hacen los aragoneses, y también los riojanos, nuestros peajes. Eso es colaborar. Eso es arrimar el hombro.