Transporte metropolitano: ahora sí
Han sido más de cinco años de negociaciones y también de desencuentros pero, finalmente, se consiguió el objetivo y el uno de febrero comenzará a funcionar el nuevo transporte metropolitano con el que se va a dar servicio a más de 200.000 personas de la capital y de diez municipios del alfoz que engloban a 93 localidades. Antonio Silván, consejero de Fomento, y el alcalde de León, Francisco Fernández, se felicitaban ayer por este final feliz y resaltaban como un ejemplo a seguir lo que reclaman los ciudadanos y debiera ser la norma: la colaboración entre las administraciones.
Es cierto que no era tarea fácil conseguir un acuerdo aceptado por todos y que respondiera a las exigencias y necesidades de once municipios de distinto color político. Conviene, no obstante, mirar hacia delante y evitar poner palos en las ruedas de una iniciativa que comienza su rodaje dentro de pocos días y cuyo fin último no es otro que la promoción decidida del transporte público dando nuevos argumentos para reducir el uso (y el abuso) del vehículo privado
La importante inversión (más de 14 millones de euros) y los objetivos perseguidos merecen, y exigen, el máximo esfuerzo de todas las partes directamente implicadas. Estamos hablando de racionalizar un sistema de transporte que debe responder a un nuevo modelo urbano, más atomizado, que se distribuye en ese -˜punto gordo-™ de la geografía provincial que es el área de León y de su alfoz. Nuevas líneas, más frecuencias, autobuses más modernos y cómodos, mejor accesibilidad, nuevo sistema de tarifas unificadas y más ajustadas al servicio que se requiere e instalación de sistemas electrónicos de pago, son algunas de las claves de esta iniciativa.
Coincidiendo con la puesta en marcha del transporte metropolitano, entrará también en servicio la primera línea de autobús entre León y el aeropuerto que acomodará sus horarios a los de los vuelos, todavía escasos. Hasta el momento, el taxi -a precios que rondan los veinte euros- es el único transporte público del que se puede hacer uso entre la capital y el aeropuerto.