Incongruencias

No tiene sentido o lógica lo que se hace en nuestras calles en materia de tráfico. Ya están las dos flamantes rotondas de Álvaro López Núñez y lo primero que llama la atención a quienes pasan por allí es que mientras la grande es alta y se ve bien, la pequeña no han podido dejarla más baja y apenas se distingue, si no es por las señales que sobre ella se han colocado. Pero de lo que se trata es de que el tráfico sea más fluido (se ha logrado a medias, como explicaré más tarde) y menos peligroso (esto tampoco se ha conseguido). ¿Por qué?, pues porque al ser tan bajito el bordillo que delimita la rotonda pequeña, cualquier maniobra brusca terminará con el vehículo subido encima y lo más fácil es que se pase al sentido contrario y se produzca un accidente. Todo esto ya lo escribí aquí el 24 de enero, pero no ha servido de nada. Apuesto a que en cuanto haya un accidente (desde aquí animo a quien lo cause a que demande al Ayuntamiento por no hacer lo posible para evitarlos) lo solucionarán, levantándola a la misma altura que la otra; pero de nuevo tendremos que sufrir la incomodidad de las obras por su incompetencia.

Otra incongruencia es que si se quiere agilizar el tráfico con rotondas en vez de semáforos no se eliminen éstos. Por ejemplo en el caso de la rotonda pequeña que nos ocupa se ha suprimido el semáforo que da salida desde Federico Echevarría, pero no se ha hecho lo mismo con el que da salida a Mariano Andrés ¿por qué? Si es para que pasen los peatones también deberían funcionar en otros sentidos. Los semáforos amarillos intermitentes funcionan perfectamente en otras rotondas, pero en ésta se atasca Mariano Andrés para salir, igual que ocurre en la Plaza de Toros para salir desde La Corredera o Papalaguinda. Y en éste caso no pasan multitudes... más que si hay algo en el coso.

La tercera incongruencia es que estuvieran estos días pintando y repintando pasos de cebra y sigan sin pintar las rayas que delimitan carriles, que se han quedado con unos pequeños puntitos de pintura, que debían servir de guía a los pintores cuando hicieran las líneas discontinuas de los carriles, pero que han pasado a sustituir a éstas, porque sale más barato, supongo, aunque en el Código de Circulación no existan los puntos discontinuos... Buenos puntos están hechos quienes ordenan que se haga esto así. Esperemos que los discontinuos sean ellos.