Más cuidado

Un conocido me preguntaba el otro día si ya no hay baches en las calles, con cierto deje de reproche y le contesté que en los últimos tiempos ha descendido sensiblemente el número de agujeros en las calzadas de la capital y más de una vez me ha sucedido que veo uno y días después cuando paso por allí ya lo han tapado.

Es cierto que ultimamente se dan mucha prisa en subsanar estos desperfectos de las calzadas, pero por desgracia las últimas nieves de la semana que terminó obligaron a utilizar sal y fundentes en abundancia, que tan malos son para el asfalto, por lo que los primeros baches ya empiezan a aflorar. Y aunque es de esperar que también se apliquen con prontitud a su parcheo, no por ello voy a dejar de señalar alguno con el que me he topado.

Así hay baches de buenas proporciones en la calle La Torre, en la Virgen Blanca, junto al parque de Quevedo y en la parte trasera del edificio de la Junta de Castilla y León.

También hay un considerable rebaje del asfalto, que no socavón propiamente, en Padre Isla, en concreto en la zona que se asfaltó a raíz de haberse levantado la calzada para el famoso tranvía del olvido. Sin duda no se tapó correctamente y ahora, con el paso del tráfico, ha cedido y es una trampa especialmente para los ciclistas y los motoristas que pasen por allí.

Por cierto, que tampoco estaría mal que aplicaramos aquí otras medidas que dan buen resultado ante las nevadas y los hielos. En los países escandinavos, que de esto saben bastante más que nosotros, no utilizan sal o fundentes para evitar las caídas en las ciudades, sino arena. Y cuando les preguntas por qué no los usan te miran como si fueras un depredador, porque la respuesta es fácil: por respeto al medio ambiente. Es decir, la arena sí forma parte del suelo, pero la sal y los fundentes químicos no están en él y por tanto cuando deshielan el suelo y se van a la alcantarilla, lo que hacen es llevar a las aguas de los ríos estos producto químicos, con los consiguientes perjuicios para el entorno. Así ellos tienen permanentemente en las calles unos grandes cajones metálicos llenos de arena y cuando hace falta se echa con una pala para abrir camino o en las zonas peligrosas por ser una cuesta o unas escaleras, de forma que la nieve se funde, los peatones pueden pasar sin peligro y las aguas de sus ríos no se contaminan.