Complicaciones graves en una obra millonaria

Las obras de la nueva línea ferroviaria para comunicar León con Asturias cumplirán en cuestión de meses una década y sorprende que a estas alturas se informe de unas complicaciones tan graves como las que generan las filtraciones de agua en los túneles o la falta de estabilidad de unos túneles en la zona de Campomanes. Han sido años de obras y también de retrasos, en los que se han producido unas importantes variaciones en los proyectos con nuevas inversiones —se han gastado mil millones de euros más de lo previsto— y ahora la obra sigue sin fecha para la puesta en servicio por estas complicaciones.

Fue en febrero del 2004 cuando se iniciaron unos trabajos sobre los que es imprescindible reconocer su complejidad, pero también para los que parece lógica y justa una cierta crítica por el tiempo transcurrido sin que nadie se atreva a aventurar cuándo podrán ponerse en servicio unas infraestructuras que han precisado unas inversiones más que millonarias.

León sigue a la espera del nuevo tren, del tren del futuro, y todo apunta a que su llegada desde Valladolid aún deberá esperar por la importante cantidad de obra que está pendiente de adjudicación y realización, pero también carece de cualquier fecha para la utilización de una variante que acercará notablemente la provincia con Asturias al eliminar la tortuosa y centenaria vía de Pajares. De momento el tren sigue sin fechas concretas para León y las complicaciones se acumulan.