La León-Astorga mantiene el tipo

El Gobierno ya ha concretado su plan para el rescate de las autopistas de peaje y ha establecido el listado de las vías que serán incluidas en este proyecto para que el Estado se haga cargo de las más deficitarias de España. Y entre ellas no figura la León-Astorga. La empresa que la construyó y se ocupa de su gestión no ha tenido problemas reales económicos a pesar de que en incontables ocasiones se han escuchado voces asegurando que era la autopista de peaje con peor nivel de ocupación de todo el país.

El problema de las autopistas sumidas en una crisis sin solución más allá de su rescate por el Estado está centrado en el entorno de Madrid aunque también hay otras pertenecientes a varias zonas del país, como la circunvalación de Alicante, la AP-36 —que une Ocaña y La Roda— o la AP-7 en el tramo que comunica Cartagena y Vera.

En total son nueve las vías de alta capacidad sin apenas uso que formarán parte de una sociedad estatal que se ocupará de su gestión. El Gobierno ha ofrecido a la banca acreedora de las empresas concesionarias de las autopistas con problemas económicos una quita del 50% de la deuda, que asciende a 4.600 millones de euros.