Una vía con 130 años que espera el recambio

El enlace ferroviario entre León y el Principado de Asturias está de aniversario. Hace 130 años fue inaugurado por Alfonso XII con una fiesta por todo lo alto. Una complicada obra de ingeniería había conseguido salvar un desnivel de 725 metros de altitud para comunicar Pajares con Puente de los Fierros. Se precisaron 66 túneles y 156 pontones o puentes para un recorrido de 44 kilómetros. Un hito constructivo que se completó a pesar de las limitaciones técnicas de la época.

Era una obra muy esperada y abrió nuevas oportunidades para la provincia de León y para el Principado de Asturias al mejorar notablemente sus comunicaciones y facilitar el enlace hacia otras zonas de la Península. En aquellos momentos era fundamental subirse al tren del desarrollo y ambas vertientes de Pajares lo consiguieron con esta singular historia que de algún modo se repite ahora.

Y es que León y Asturias aguardan de nuevo su oportunidad para subirse al tren del futuro, para no perder la oportunidad de viajar con altas prestaciones y superar un trazado ferroviario que, a pesar de los leves retoques realizados, sigue siendo el mismo que hace 130 años.

Entonces se celebró por todo lo alto el que Pajares se había derrumbado como muralla que dividía dos territorios. Era el 15 de agosto de 1884. Ahora, más de un siglo después, no se entiende la falta de concreción sobre cuándo será posible celebrar el nuevo hito que supondrá la Variante de Pajares.