EDITORIAL: Una puerta abierta al mundo
El 29 de septiembre de 2015 entra con letras mayúsculas en la historia de León. La llegada del ansiado AVE supone una auténtica revolución en las comunicaciones que va más allá de momentos también relevantes como la apertura del aeropuerto en 1999 o la puesta en servicio de la autopista a Asturias o las autovías de la Ruta de la Plata y del Noroeste.
Todos los estudios otorgan una máxima relevancia futura al transporte ferroviario. Su capacidad de ofrecer una movilidad ágil, cómoda y rápida —al acercar al viajero hasta el centro de las ciudades— sitúa al AVE en unas condiciones muy favorables a la hora de competir con otros medios de transporte. España lleva más de 20 años apostando por tejer una tela de vías de AVE con enlaces hacia Europa que sin duda serán ejes de comunicaciones fundamentales en el futuro, tanto para el desplazamiento de personas como de mercancías. Y para León es fundamental la llegada de este tren aunque sea de momento como estación término a la espera de que se prolongue el servicio hacia Asturias, lo que directamente incrementará el número de viajeros y por lo tanto de frecuencias.
Para León la llegada del AVE supone una de las mayores oportunidades que ha vivido esta tierra en mucho tiempo. Y por ello el Diario de León ha querido sumarse el evento editando una revista especial de 96 páginas que se distribuye hoy gratuitamente con el periódico y que analiza todos los aspectos del evento y que se convierte en una pieza de colección.
A nivel político ya se escenificó en el Ayuntamiento ese consenso mayoritario sobre los beneficios del nuevo ferrocarril. Y desde mañana, cuando se ponga en servicio, será muy importante que esa puerta de llegada de personas se promocione de la mejor manera posible para conseguir un nivel de ocupación importante, ya que será un buen camino para obligar a Renfe a potenciar sus servicios.
León dará hoy la bienvenida a un AVE que permitirá a medio plazo un cambio de la fisonomía de la parte oeste de la ciudad con el proyecto de integración que se hace necesario para que la vía con ancho europeo tenga continuidad hacia Asturias para aprovechar esa Variante de Pajares, que ha precisado una más que notable inversión. La ciudad y sus representantes públicos deben explotar y desarrollar esta puerta al mundo que sitúa de un modo más evidente a León en el mapa de los destinos importantes de interior, tanto en el plano turístico como por la posibilidad de realizar inversiones en un lugar que estará a poco más de cien minutos de Madrid.
La exigencia que se plantea ahora para todos los implicados en el futuro de León y de la provincia pasa por hacer buena esta oportunidad que se brinda y sobre la que será necesaria una actitud reivindicativa, tanto para que tenga continuidad en el campo de las inversiones estatales, como en que las instituciones y todo tipo de entidades cuenten con el AVE a la hora de realizar cualquier iniciativa de futuro en todos los planos.