EDITORIAL | León: un paso más en el desarrollo del nuevo transporte y la seguridad
El Grupo de Artillería de Información y Localización (Gail), que opera desde la base militar Conde de Gazola, en Ferral, fue la primera unidad del Ejército Español en incorporar los drones a sus tareas ya en el año 2008. Casi diez años después, ese escuadrón del que forman parte 300 militares es seleccionado por el Ejército para desarrollar las pruebas sobre la que se decidirá si Defensa incorpora un nuevo modelo a su gama de vehículos no tripulados.
En la base de Ferral también opera el Grosa, el primer grupo de Inteligencia del Ejército que trabaja con RPAs —es la mención técnica de los drones— de clase 2. A diferencia de éste, el Gail desarrolla su actividad en el ámbito de la inteligencia y su misión es más ágil y se asienta sobre acciones tácticas, mientras que el Grosa tiene un ámbito operativo más amplio.
Hace sólo seis días este periódico adelantaba la noticia de que León reunirá en mayo a la élite europea en el desarrollo de sistemas no tripulados. Ese congreso internacional, el Unvex 2018, avanzará en el uso para seguridad y defensa de aviones controlados de forma remota. Y, como es sabido, León tiene en la ULE la sede española de la organización internacional Auvsi, que a través de Drotium desarrolla ingenios para la nueva era del transporte, algo que está despertando grandes expectativas en comunidades autónomas vecinas que se proponen apropiarse de la iniciativa. El programa Rapaz del Ejército tiene como objetivo impulsar el desarrollo de los RPAs y la industria en España, partiendo de la imposición de que todo el equipamiento sea de fabricación nacional. Y es que, desde esa condición, León no puede seguir siendo sólo el polo virtual y de desarrollo intelectual de elementos clave para el futuro del transporte y la seguridad y tiene que dar ya el primer paso hacia el desarrollo industrial. Sería imperdonable perder esa oportunidad.
