Reforma polémica para el transporte de mercancías

El sector del transporte de mercancías por carretera ha sufrido un drástico recorte en las últimas décadas, especialmente por el desplome de toda la actividad relacionada con el carbón, lo que ha dejado las licencias actuales en apenas 1.300. Y ahora llega una amenaza nueva que surge por el intento de modificación legal sobre las fórmulas de acceso a la actividad profesional.

Las asociaciones de camioneros de la provincia temen que se genera una especie de ‘uberización’ del transporte de mercancías, al limitar los requisitos y permitir que se apueste por las subcontratas. Una polémica «ultraliberalización» llevaría a la desregularización de la logística, con una entrada masiva de competencia desleal y con el riesgo evidente de que no existan fórmulas para defenderse de los cargadores, que tendrían total libertad para imponer condiciones a los transportistas que en otras circunstancias serían inaceptables.

España debe modificar su regulación para dar cumplimiento a una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Y sería importante que se tuviese en cuenta a los profesionales para buscar fórmulas legales que no dañen a un sector que facilita muchos miles de puestos de trabajo en el conjunto del país, y que sufre problemas periódicos con las alzas de carburantes o las ‘trampas’ de flotas que llegan sin que sea todo ‘equiparable’.