El abandono de Feve clama remedio en el Congreso

Debía haber entrado en funcionamiento en 2012, pero la llegada efectiva del tren de Feve a la capital leonesa sigue sin tener fecha. Mientras, al absurdo de que los usuarios del servicio ferroviario tengan que hacer parte del trayecto en autobús se suma el lastre que para la economía de la ciudad supone el coste de 700 euros al día de este transporte. Las deficiencias del servicio, el envejecimiento del material, la falta de medios humanos y, en definitiva, el desdén en la resolución de una infraestructura vital para buena parte de la montaña leonesa sigue haciendo mella.

La línea de Feve en León ha perdido unos 200.000 usuarios, más de la mitad de los ya escasos que tenía. Una situación que ha servido otras veces de argumento para cuestionar la necesidad de mantener un servicio cuyas razones son claramente sociales, pero no responden a los criterios de viabilidad económica. Con cada retraso en la realidad de una integración que llegue de nuevo hasta la Estación de Matallana se pone una razón más en la losa que pesa sobre la centenaria forma de transporte de decenas de pueblos en al provincia, en los que viven aún alrededor de 30.000 personas.

Ahora el Grupo Parlamentario Socialista presenta una proposición no de ley en el Congreso de los Diputados para defender todas las líneas de ancho métrico que vertebran la cornisa cantábrica, con especial incidencia en la situación de la provincia leonesa. Exigen la ejecución del reglamento que permita poner en marcha de nuevo el servicio en su totalidad, así como una dotación necesaria para ofrecer un servicio de calidad. Que pasa por estudiar las frecuencias necesarias para atender las necesidades de los ciudadanos. Y por poner fin al intolerable retraso de plazos y los continuos problemas que se han venido padeciendo en el servicio.