EDITORIAL | Por una mayor seguridad para peatones y ciclistas

La seguridad vial tiene que ser una de las prioridades en el diseño de las políticas de los ayuntamientos. Que los pasos de peatones están adecuadamente pintados, con suficiente espacio desde las zonas de aparcamiento para que los conductores puedan ver con tiempo la llegada de peatones o con una iluminación que en demasiados casos es casi nula son necesidades reales que no admiten dilaciones.

En León han fallecido tres personas atropelladas en lo que va de año. Más allá de las situaciones particulares de cada caso —que deberán determinar los tribunales— sí existe una preocupación creciente en la que todos somos bastante responsables.

Existe una notable participación de las instituciones pero los ciudadanos también podemos hacer mucho mejor las cosas. Los peatones deben acostumbrarse a buscar siempre los lugares adecuados para cruzar. Y los conductores tienen que adecuar la velocidad de sus vehículos a las condiciones particulares que tiene ese momento la calle por la que circulan. Parece imprescindible que se exija el estricto cumplimiento de normas como el que no se usen dispositivos electrónicos mientras se conduce o que respeten de manera especial a quienes tienen más dificultades de movilidad.

En las ciudades tenemos que aprender a convivir unos con otros. Existe una nueva realidad a la que hay que hacer un hueco. Durante años se ha reclamado una revolución en la movilidad urbana y ya está llegando con un uso creciente de la bicicleta. Las últimas víctimas mortales en León circulaban por carriles específicamente ideados para ellos. El respeto que se les exige hacia los peatones para que no usen las aceras se convierte en una obligación de todos de cumplir normas como la de alejarse un metro y medio cuando se les adelanta con el coche.

Peatones y ciclistas son la parte débil de una difícil relación en la que debe acentuarse la prevención con planes de las instituciones.