«ESte debe ser el año de mi tercer título»

Seguro de que Ferrari ha dado con la tecla para reducir la desventaja con Red Bull, el piloto español se apresta a la conquista de una tercera corona que sumar a las logradas en 2005 y 2006 con Renault. En los últimos años ha soñado con ella pero en este parece que lo tiene más cerca de sus manos.

—¿Cómo llega Fernando Alonso y su Ferrari al inicio del Mundial?

—Lo hacemos con sólo doce días de pruebas, además de los seis que me he entrenado como piloto. Hubiese sido útil haber disfrutado de unos días más, ya que hay muchos cambios esta temporada. Con cada vuelta de entrenamientos hemos aprendido algo y hemos mejorado prácticamente de forma constante. Creo que este proceso continuará en Australia, sobre todo el primer día, y también en las primeras carreras. Con todo, mis sensaciones son muy buenas. Pero ahora hace falta que se plasmen en resultados desde la primera carrera.

—¿Le favorecen o perjudican los cambios en el reglamento?

—El nuevo reglamento de Fórmula 1 es muy distinto del que estamos acostumbrados. Creo que el concepto de lo que constituye un Gran Premio cambiará este año, habiendo grandes diferencias entre el sábado y el domingo. En clasificación, se podrá exprimir la potencia del coche al máximo, llevando la nueva unidad de potencia al límite, intentando conseguir el mejor resultado. Pero en carrera no nos aproximaremos a ese nivel ni de lejos. El año pasado, en los últimos compases de las carreras, con neumáticos nuevos, podías hacer vueltas muy rápidas, mientras que en las últimas vueltas este año se tendrá que tener en cuenta cuánto combustible te queda, el estado de las baterías y el de los neumáticos. Será necesario ser muy hábil para gestionar estos parámetros y las nuevas estrategias de carrera podrán obligar a los pilotos a no pisar a fondo hasta el final.

—Ese reglamento, ¿influirá en la forma de pilotar?

—Seguro. Eso sí, parte de nuestra preocupación seguirá estando en la mecánicas y la conservación de los neumáticos. Sin duda que los cambios van a influir, pero en todos. No obstante a mi no me preocupa tanto como que el Ferrari alcance la fiabilidad necesaria.

—¿Llegará este 2014 su tercer Mundial?

—Eso espero pero una cosa es lo que piensas y otra lo que al final suceda. Así es el deporte. En mi ánimo y en el de Ferrari esta subir a lo más alto del cajón pero no depende sólo de uno. Eso sí, la idea es aprovechar al máximo nuestras posibilidades. Estoy hambriento de victorias y de éxitos. Cada día descubrimos nuevas cosas del coche, nuevas posibilidades y creo que el potencial está ahí. El coche da buenas señales y la filosofía con la que se diseñó la vemos en los datos. No hay nada mal, nada por lo que ser pesimista y sí mucho trabajo por hacer.

—La llegada de Raikkonen a Ferrari. ¿Le ayuda o perjudica en sus intereses?

—Kimi es un piloto con mucho talento y creo que con su llegada nos vamos a beneficiar todos en Ferrari. Para la Scuderia será un extra de motivación y en mi caso una situación nueva y también ilusionante, una ocasión para aprender cosas nuevas y mejorar. Tener al lado a otro piloto que ya ha sido campeón del mundo y que cuenta con una calidad como la de Kimi siempre ayuda.

—En los últimos cuatro mundiales Vettel se ha llevado el título. En este parece que la superioridad de los Red Bull no va a ser tanta y las opciones de desbancarles son factibles. ¿Ve aún así a Vettel como el máximo favorito?

—En un Mundial puede pasar cualquier cosa. A priori ellos parten con la ventaja moral de que han dominado los cuatro últimos campeonatos. Pero también hay que tener presente que lo pasado es pasado y que ahora empieza un nuevo campeonato. No voy a opinar de si el motor les da problemas o no porque no estoy dentro de su box. Lo que sí tengo claro es que la evolución del Ferrari ha sido notable y que optamos a lo máximo. Espero que todo salga bien. Lo deseo por mí y por Ferrari que lleva unos años intentando hacerse con el título. Luego la carrera pone a cada uno en su sitio.

—¿Y algún rival más en la batalla por el campeonato?

—Los cambios del reglamento suponen también que el panorama se abra más. A mí lo que me preocupa es hacerlo lo mejor posible aunque soy consciente de que habrá más de uno y dos en busca del cetro mundial.