La DGT tardará dos meses en informar de los radares móviles
A partir de marzo los cinemómetros distinguirán el tipo de vehículo controlado.
La directora general de Tráfico, María Seguí.
La ubicación de los radares móviles en los 1.200 tramos de carreteras convencionales no estará disponible hasta dentro de unos dos meses en la web de la Dirección General de Tráfico (DGT). El organismo dirigido por María Seguí, dentro de las nuevas medidas para la gestión de la velocidad, ha ordenado a la Agrupación de la Guardia Civil que sitúe todo lo visible que sea posible los coches camuflados con los radares móviles. No habrá carteles anunciadores, dado que serán controles esporádicos y rotatorios.
Los criterios de ubicación de estos radares móviles son el resultado de analizar el número de accidentes graves, con víctimas mortales o heridos que necesiten hospitalización; el número de accidentes en general y la información de la velocidad media de circulación en esos tramos.
Además, su ubicación también estará disponible para las empresas fabricantes de navegadores GPS, de manera que puedan descargárselo en sus dispositivos los usuarios .
Dentro de este paquete de medidas, a partir del 1 de marzo se pondrá en marcha un proyecto, en el que aplicando métodos informáticos, los radares distinguirán qué tipo de vehículo ha cometido la infracción de velocidad, para así aplicar la sanción en función de la limitación específica aplicable a cada uno. Los turismos y motocicletas tienen unos límites de velocidad superiores a los de camiones, autobuses y furgonetas. Hasta ahora, solo se sancionaba a estos últimos tipos de vehículos si el exceso de velocidad cometido se situaba por encima del límite aplicable a turismo y motos
Asimismo, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha recibido instrucciones para que sus agentes dediquen como norma general un tercio del tiempo de sus jornadas a tareas de vigilancia genérica, otro tercio del tiempo a la asistencia y auxilio a conductores en carretera y un tercio a campañas concretas.
María Seguí indicó que se mantienen los radares fijos y variables, aunque está previsto que «en los próximos meses» se modifiquen o reemplacen 30 de los radares de punto por radares de tramo, principalmente en las vías convencionales, por lo que el total de estos aparatos no aumentará.