Adiós a ir por libre en patinete eléctrico: las estrictas obligaciones que la DGT te exigirá cumplir en menos de un mes
El nuevo Reglamento General de Circulación penalizará con dureza a los infractores a partir de octubre
Archivo - Un patinete en un carril-bici.
A partir del próximo 1 de octubre de 2026, los conductores de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) deberán adaptarse a un marco normativo mucho más severo. La reforma del Reglamento General de Circulación busca incrementar la seguridad de los usuarios vulnerables en la vía pública, eliminando la permisividad de los últimos años para los patinetes eléctricos mediante la imposición de equipamiento obligatorio y restricciones de edad.
El cambio más destacado de la nueva normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT) es la obligatoriedad del casco de protección para todos los desplazamientos urbanos. A esta medida se suma la exigencia de vestir un chaleco reflectante por la noche o en condiciones de baja visibilidad —un accesorio que los repartidores profesionales (riders) deberán portar obligatoriamente a cualquier hora del día—. Además, se establece por primera vez una edad mínima de 15 años para poder conducir estos vehículos ligeros.
Cabe destacar que, aunque el reglamento fija la obligatoriedad de llevar el alumbrado permanentemente encendido, la aplicación de esta medida concreta de luces se pospondrá oficialmente hasta el 1 de octubre de 2027.El bolsillo de los usuarios sufrirá las consecuencias de ignorar estas directrices. No llevar el casco obligatorio o prescindir del chaleco reflectante cuando la luz escasee se tipifica como una infracción grave, lo que acarrea una multa económica directa de 200 euros. De igual forma, circular por aceras o zonas peatonales, o hacer uso del teléfono móvil y auriculares mientras se conduce, conllevará sanciones que oscilarán entre los 100 y los 500 euros en función de la gravedad de la falta y de las ordenanzas de cada municipio.