Nuevo motor 2.4JTD para los Alfa Romeo

Alfa Romeo acaba de introducir en sus gamas una nueva mecánica JTD (turbodiesel common rail) que cubica 2.4 litros de capacidad y entrega 175 caballos de potencia. Se trata de un cinco cilindros en línea (20 válvulas) que deriva del ya conocido 2.4JTD de diez válvulas y ofrece un 16% de potencia suplementaria. Este nuevo gasóleo, turboalimentado y que también utiliza el sistema Multijet de última generación, aprovecha el control electrónico de los inyectores para realizar durante cada ciclo del motor un mayor número de inyecciones respecto al sistema Unijet del motor JTD de 10 válvulas. Además, este motor mide la velocidad angular que se produce después de cada momento de inyección y la compara entre los cilindros. Si existen diferencias de velocidad entre ellos, reduce o incrementa automáticamente la cantidad de gasóleo inyectado en el cilindro causante de la irregularidad de funcionamiento, evitándose así l mayoría de «saltos» de giro provocados por diferentes factores. En cuanto a la eliminación de vibraciones, piedra de toque de los modernos gasóleos, el nuevo motor 2.4JTD (20 válvulas) adopta bielas y cigüeñal realizados en acero forjado y recocido para una mayor dureza -y longevidad- en utilización extrema a altos regímenes de giro. También se han adoptado nuevos pistones con cámara interna para la circulación del aceite. Los colectores de escape y admisión se han revisado al alza para evitar turbulencias parásitas, por rugosidades en su estructura, tanto en la introducción del aire en los cilindros como en su expulsión.