El automóvil es responsable del 83% del CO2emitido por el transporte

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G. del Campo - león
León

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Según se recoge en las conclusiones de un estudio elaborado por el Observatorio de la Movilidad Urbana, el automóvil es responsable del 83% de las emisiones de CO2 procedentes del transporte, sector que representa aproximadamente un 25% de las emisiones totales. Otra de las conclusiones es que el consumo de combustibles de automoción creció un 5% entre los años 2000 y 2001. El informe, presentado por el secretario general para la Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático, Arturo G. Aizpiri, identifica un conjunto de indicadores que describen el estado de la movilidad en las ciudades y sus implicaciones para el desarrollo sostenible, como emisiones de CO2, calidad del aire o consumo energético. El Observatorio de la Movilidad Urbana es el resultado de la cooperación iniciada hace más de un año por los Ministerios de Medio Ambiente y Fomento y los Consorcios de Transporte de las principales áreas metropolitanas españolas, a las que posteriormente se incorporaron la Federación Española de Municipios y Provincias, el Ministerio de Sanidad, el IDAE, la Asociación del Transporte Urbano Colectivo y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. El citado Observatorio pretende crear un espacio de intercambio de experiencias y de difusión de buenas prácticas entre las autoridades de transporte público. Para ello, se han puesto en común algunos datos que permiten conocer la situación de la calidad ambiental en nuestras ciudades y cómo desde el ámbito del transporte se puede contribuir a su mejora. Entre las principales novedades realizadas en los últimos meses se recogen proyectos con una gran inversión, como nuevas líneas de tranvía o intercambiadores. Otras hacen referencia a nuevos sistemas de tarifas y billetes, aparcamientos disuasorios, etcétera. Es de esperar que, como en otras ciudades europeas, las medidas de gestión del sistema de transporte y de la demanda, así como el fomento de los modos no motorizados acaben siendo cada vez más habituales en nuestras áreas metropolitanas en el futuro.

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