Diario de León

Los conductores italianos circulan con el permiso por puntos desde hace tres años

Los accidentes bajaron un 17% de media donde se usa el nuevo carné

El sistema francés, en vigor desde 1992, es el más parecido al que habrá en España Experiencia en otros países:

Un policía local pone una multa a un conche en el centro de la ciudad

Un policía local pone una multa a un conche en el centro de la ciudad

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El carné de conducir por puntos no es nuevo en Europa. El sistema que entrará en vigor mañana en España y con el que se pretende controlar a los infractores reincidentes y reducir la siniestralidad en las carreteras, ya funciona desde hace años en otros países de la UE como Francia, Alemania, el Reino Unido, Luxemburgo e Italia. En general, en todos se han notado los efectos de este tipo de permiso. El principal es la reducción del número de accidentes de tráfico y de víctimas. Desde la implantación del carné por puntos en estos países, la siniestralidad bajó una media del 17%. Así, en Francia, donde se puso en marcha en 1992, se ha logrado disminuir las infracciones por consumo de alcohol en más del 6% y en un 17% las muertes en carretera. En Italia el descenso superó el 20% y se ha conseguido reducir la lista de muertes en 800 anuales. El Reino Unido, que lo usa desde 1982, es hoy el país europeo con menos muertos por millón de kilómetros recorridos. Alemania, con 50 millones de permisos de conducción, retiró 76.000 carnés en el 2004. El método francés es el más parecido al que aplicará España y se basa también en la pérdida progresiva de 12 puntos. Tam-bién se descuentan en Luxemburgo y en Italia, que implantó el permiso por puntos en el 2003. Los conductores ingleses y alemanes, en cambio, suman puntos por sus infracciones. Los niños en taxi Los taxis no podrán transportar a pasajeros acompañados por menores de tres años tras la implantación del carné por puntos, ya que habitualmente no cuentan con sillas especiales homologadas, según indicó la Agrupación General de Taxistas (Agetaxi). El incumplimiento de esta norma conllevaría la retirada de tres puntos del carné del taxista. Agetaxi afirma que esta medida, que afecta a trayectos urbanos e interurbanos, es «absolutamente desproporcionada» y que ocasionará importantes trastornos a los usuarios que tengan hijos menores de esta edad, obligándoles a llevar consigo en todo momento una silla homologada. Este colectivo de taxistas sostiene que solicitó la supresión de este punto de la nueva ley ante los «graves perjuicios» que ocasionará tanto a profesionales, que «perderán miles de servicios», como a ciudadanos, pero aún no ha recibido respuesta favorable. La Dirección General de Tráfico (DGT) pone marcha a partir de las 15.00 horas de hoy la primera operación salida con el nuevo carné por puntos en funcionamiento, un gran operativo en el que se prevén 4,5 millones de desplazamientos y que este año se verá dificultado por coincidir con el fin de semana. El dispositivo se prolongará hasta la noche del domingo y movilizará a todos los agentes de la agrupación de Tráfico, personal especializado y equipos de emergencia médica. La DGT espera que el primer operativo del verano confirme el paulatino descenso de siniestros que viene produciéndose desde hace cuatro años. Cuenta con que el nuevo permiso disuada a los conductores. El año pasado concluyó con 25 muertos y 20 heridos.

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