Alegría en la «autovía del Páramo»

Los mandatarios de la Junta y los alcaldes de León y Palencia -el socialista de Burgos, Ángel Olivares, no asistió pese a estar invitado- se mostraban ayer muy contentos y muy ufanos de poder poner en servicio el proyecto más emblemático de las arcas autonómicas, la autovía que ellos llaman del Camino de Santiago y que la gente conoce por León-Burgos. Sin embargo, por mucho que se llame por los nombres de las dos capitales la doble calzada de doble vía, nadie olvida que no llega a ninguna de las dos: se queda a seis kilómetros de Burgos y a nueve de León. En la capital de Castilla ya la denominaban la «autovía del Páramo», cuando se inauguró el tramo Sahagún-Santas Martas, porque «nacía en un pueblo dejado de la mano de Dios y ni siquiera llega a León». Lo triste es que para los conductores seguirá siendo así y lo raro es que nadie pensara en la Junta o en el Ministerio de Fomento durante los ocho años en que se ha estado construyendo la A-231 que una obra de estas características pierde muchísimo valor si no tiene conexión con las dos ciudades de su cabecera. Y más si, a su vez, no consigue superarlas y el conductor tiene que pasar por ellas para ir a su destino arriesgándose a grandes embotellamientos. Y eso es lo que ocurre con la León-Burgos, una autovía que sólo cuando tenga las rondas de Burgos y la conexión a la León-Benavente o al acceso Sur de León, dejará de ser la «autovía del Páramo». Al menos, entre tanta alegría el presidente de la Junta reconoció que ahora la prioridad es dotar a la autovía de los enlaces que merecen sus cabeceras. Sin embargo, tras el adelanto de la finalización de las obras de esta autovía para poder inaugurarla con alegría un mes antes de las elecciones, no sería descabellado pensar que se retrasaran las inauguraciones de estas rondas y accesos para las elecciones del 2007. Que las obras siempre se inauguren cerca de los comicios da que pensar. A ver si lo hacen a mitad de legislatura con la misma alegría. Venga.