El champán deberá esperar

Sebastian Vettel se proclamará campeón dentro de quince días, en el Gran Premio de Japón, a menos que haya una debacle que, por lo que hemos visto este año y más concretamente en Singapur, no va a ocurrir. El germano venció con una autoridad aplastante, por delante de Jenson Button y Mark Webber, y dejando el campeonato a solo un punto. Si el germano acaba décimo en Suzuka, se proclamará el bicampeón del mundo más joven de la historia.

La ventaja que tuvo el alemán en este GP se puede demostrar con un simple dato: su vuelta rápida, conseguida a diez del final, fue un impresionante 1:48.688, mejorando en casi dos segundos la lograda antes por el que le ha acompañado en el podio, Jenson Button, que exprimiendo su McLaren al límite llegó a forzar al alemán en las últimas vueltas. El mejor tiempo de la carrera fue para el británico, con un 1:48.454 y se quedó a menos de dos segundos del alemán. A tres vueltas del final, los doblados le cortaron la remontada.

El tercer puesto de la carrera fue para un Mark Webber que volvió a dejar a las claras que todos los problemas que puede tener Red Bull este año, son para él. En la salida, su punto flojo esta temporada, perdió casi todas sus opciones de victoria al dedicarse a cubrir a un Lewis Hamilton que, poco después, sería uno de los grandes protagonistas -para mal- de la prueba. Justo después de la primera parada en boxes para cambiar neumáticos, el británico volvió a demostrar que es un piloto de sangre excesivamente caliente en su lucha con Felipe Massa, con el que ya había tenido sus más y sus menos durante la clasificación.

El de McLaren estaba intentando pasar al brasileño cuando le tocó por detrás, rompiendo no sólo su propio alerón sino provocando un pinchazo en el neumático trasero del Ferrari. Aunque la FIA decidió castigar a Hamilton con un ‘drive through’, consiguió acabar en una notable quinta plaza, mientras que el brasileño sólo pudo ser noveno. El enfado del subcampeón del mundo de 2008 con el que le ganó aquella vez era tal que, cuando acabó la carrera, el brasileño le dio un toque de atención delante de todas las cámaras de televisión, sin que el inglés entrara al trapo.

Ruedas y doblados . El cuarto puesto de Fernando Alonso es un buen resultado, visto cómo se desarrolló la carrera ya que, como él mismo admitía, lo suyo hubiera sido acabar quinto. La eliminación de Hamilton como rival fue la única nota positiva de una prueba que estuvo llena de dificultades. Su salida fue, de nuevo, buena. Llegó a las primeras curvas en tercera posición, pero poco a poco el juego de neumáticos superblandos sufrieron una degradación demasiado alta para lo esperado.

Ni en el muro de Ferrari, ni en el cockpit del F150, se explicaban qué estaba pasando para que el monoplaza rojo sobrevirase de manera que era imposible conducirlo.