«Mi motivación está intacta»

A Carlos se le ve satisfecho con la renovación por un año de su contrato con el equipo Citroën, uno de los más competitivos del Mundial, y que no en vano está en el primer puesto de la clasificación de constructores, ex aequo con Peugeot. Sainz entró en Citroën casi a última hora y sin embargo, como de costumbre, su trabajo y buen hacer le han valido la renovación en un momento en el que las plazas en el Mundial están muy solicitadas, ya que la normativa de la FIA obliga, como en la Fórmula 1, a que los equipos solamente tengan dos coches por equipo. -¿La confianza en sí mismo se ha dejado notar? -Yo siempre he confiado en mí, ya que si esto no ocurre lo mejor que puedo hacer es quedarme en casa. Y el día que no lo crea así, no correré. El día que crea que sistemáticamente a coches iguales mis compañeros de equipo me dan una paliza de minutos y no pueda luchar por ganar, ese día pararé. Pero siempre dije el año pasado que tenía la motivación y lo sabía, y también que tenía ganas. Además que podía luchar por ganar carreras y estar ahí, como ha sido el caso este año. -¿Había muchos que no pensaban eso? -La gente el año pasado pensaba que estaba equivocado. Comenzó a desarrollarse una tendencia, una orientación en ese sentido, y creo que eso no era así. Yo creo que mi año anterior fue muy bueno. Acabar tercero en el Mundial no estaba tan mal con un coche que tenía muchas limitaciones. Me parecían excesivos en algunos casos los comentarios. Lo puedo aceptar y lo aceptaría si viniera de gente que estuviera muy metida en los rallies, que conozca el mundo de las carreras. Pero llegó un momento que algunos periodistas hacían comentarios y en su vida habían asistido a un rallie. Pedía de alguna manera un respeto en ese sentido. Que alguien que entiende haga esos comentarios, me parece bien, pero alguien que no entienda diga que Sainz está acabado y que no gana nada.... Pedía sólo un poco de respeto. -¿Cómo está yendo el año en Citroën? -En general el año en Citroën está siendo bastante positivo. Personalmente estoy contento, aparte de los resultados, ya que vamos segundos en el campeonato de pilotos, y hemos colaborado fuertemente para ir empatados en el de constructores en este momento. Contento por las circunstancias, sobre todo después de cómo se produjo el fichaje año pasado. Se ha confirmado un poco lo que de alguna manera decía yo, que tenía ganas y me apetecía correr un año más y no lo hacía simplemente por seguir. Estaba muy motivado y en ese sentido estoy satisfecho y contento. -Y seguir el año que viene es una satisfacción más. -Poder seguir el año que viene en un equipo tan competitivo como Citroën, que cada vez va a más, y que tiene una gran capacidad y motivación, me llena de satisfacción y orgullo. Y además siento que detrás de mí hay una gran motivación en todo el equipo. -La renovación es una gran noticia. -El coche ha progresado mucho. Es indudable. En un año Loeb lo ha podido experimentar claramente. Ahí están los resultados de este año y el comportamiento del coche comparado con el año pasado. La progresión del coche y la puesta a punto son importantes, pero a un piloto no lo fichan por las pruebas y por los desarrollos; al final lo que prima es el conjunto de todo. Por mucho que hagas tests y pruebas, lo importante son los resultados. Si no consigues puntos para el equipo, si no ganas carreras o siempre eres séptimo y octavo, de nada sirve probar mucho. Al final, en un campeonato tan competido como este, lo acabas pagando. -¿Arriesga mucho este año? -Creo que todos los pilotos estamos arriesgando mucho. Hoy en día hay una igualdad tremenda y al final el riesgo está ahí. En este deporte el riesgo siempre ha estado ahí. Cuanta más igualdad hay menos margen queda para el error. -Este año estrenaba copiloto, Marc Martí, ¿cómo va la adaptación entre los dos? -En cada rally va mejor. Creo que Marc sólo ha cometido un error grave en toda la temporada, y fue en el Rally de Argentina, con la mala suerte que nos costó una victoria. Aparte de eso estoy encantado con el trabajo que hace. Todo el mundo puede cometer errores; yo el primero. Con Marc las cosas van bien y ahí están los resultados. Si no hubiese ido bien, no habría resultados. Es evidente que hay rallies más difíciles de cantar para él y otros más fáciles.