El error al elegir los clavos para los neumáticos resto adherencia al coche

La penúltima especial del día, que suponía la segunda pasada por el tramo más largo de todo el rally (Granberget de 52,57 km) fue ganada de nuevo por Martin, afianzándose aún más en el primer lugar de la general. Loeb seguía conservando el segundo lugar, pero no le ocurrió lo mismo a su compañero en el equipo Citroën, Carlos Sainz, que perdía otra posición en la general, bajando hasta el cuarto lugar y dejando paso al Subaru de Solberg. Sainz concluyó el tramo en el séptimo lugar, a casi medio minuto del vencedor. Por la mañana Martin, el más rápido en este tramo, utilizó unos neumáticos con clavos largos. De ahí que durante la segunda pasada por los 52km de la especial de Granberget, responsables del equipo estuvieron viendo qué tipo de clavo montaba Martin, aconsejando a Sainz que utilizara los neumáticos largos, que era los que iba a llevar Martin. Sin embargo en Ford utilizaron los clavos cortos, y este error en la información del equipo costó a Sainz 26 segundos, ya que los clavos se rompían en un hielo muy duro, perdiendo el coche adherencia según avanzaba la especial. Sainz comentó entonces: «Comenzamos la jornada muy bien, pero perdimos tiempos por un problema con la elección del tipo de clavo».