La tercera marca del asturiano

La escudería Mclaren-Mercedes será la tercera para la que competirá Fernando Alonso desde que debutó en el mundial de Fórmula 1 en 2001 con Minardi y tras su exitoso paso por Renault, culminado con los títulos mundiales de pilotos y constructores. Fernando Alonso comenzó en el escalón más bajo de la Fórmula 1, la escudería italiana Minardi, que ha desaparecido al final de esta temporada después de 20 años de supervivencia. Allí fue puesto por el italiano Flavio Briatore, quién era quién tenía su contrato, para que fuera aprendiendo el oficio. Con Minardi disputó dieciséis grandes premios, su mejor puesto en la formación de salida fue el decimoséptimo de 22 participantes en el de Estados Unidos, y su mejor resultado el décimo puesto en Alemania, mientras que en ocho tuvo que abandonar. El siguiente paso fue su incorporación como piloto de pruebas a la escudería Renault. El no poder participar en los grandes premios es algo que le sentó fatal al piloto asturiano cuando se enteró y se tuvo que conformar con rodar los viernes por la mañana para escoger los neumáticos para el fin de semana y ayudar en la puesta a punto de los coches. En su segunda temporada en Renault ya fue designado piloto titular, el damnificado fue el británico Jenson Button, junto con el italiano Jarno Trulli, con el que entabló una relación de amistad y comenzó a establecer casi todos los records de juventud posibles. Primero fue el más joven en obtener la pole, en la segunda prueba de la temporada, en Malasia, al día siguiente lo era en subir al podio al finalizar tercero, en Canadá era la vuelta rápida en carrera y, por fín, el 24 de agosto en Hungría era el más joven vencedor de un Gran Premio en la historia de la Fórmula 1. En la temporada 2004 no lograba repetir la victoria del año anterior, pero al final de la temporada, después de haber subido en cuatro ocasiones al podio y de lograr una pole mejoraba su clasificación en el mundial al finalizar en cuarta posición. Por último éste año Alonso conseguía el pleno al proclamarse el campeón del mundo más joven en la historia y dar el título de constructores a Renault, tras siete victorias. Fernando Alonso, cuyo contrato con Renault finalizaba éste año, renovó a finales de abril su compromiso con la escudería francesa, con la que defenderá los títulos de campeón de campeón del mundo, antes de pasar a su tercer equipo McLaren-Mercedes, después de cinco años pilotando los coches azul y amarillo.