Mueren todos los ocupantes de un Yákovlev tras estrellarse en Uzbekistán

Al menos 36 personas murieron ayer al estrellarse un avión de pasajeros Yákovlev-40 cuando aterrizaba en el aeropuerto de Tashkent, capital de la república de Uzbekistán, en Asia Central, informó la oficina de las Aerolíneas Uzbekas en Moscú. Fuentes de la Compañía Aérea Nacional de Uzbekistán corrigieron las primeras informaciones que indicaban que la nave accidentada era un avión Antónov-24 y señalaron que se trataba de un Yákovlev-40, también de fabricación soviética, con capacidad para 32 pasajeros y tres tripulantes. Según las primeras informaciones suministradas por las autoridades uzbekas, ninguna de las personas que se encontraban a bordo del avión siniestrado sobrevivió al accidente, causado, al parecer por la falta de visibilidad en el aeropuerto. El avión se estrelló contra la pista del aeropuerto, a poco más de cien metros de un barrio residencial situado en las inmediaciones de las instalaciones aéreas. Según la agencia de noticias rusa Itar-Tass, el presidente uzbeko, Islam Karímov, se desplazó hacia el lugar de la catástrofe aérea, donde los servicios de rescate empezaron a retirar los cuerpos dispersos en torno al fuselaje destruido del avión. Fuentes de la agencia rusa Itar-Tass señalaron que la caja negra del aparato fue hallada en la zona de la pista donde estaban desperdigados los restos del avión. El aparato siniestrado ayer en Tashkent era empleado por una línea de pasajeros local para cubrir vuelos entre la capital uzbeka y la localidad de Terméz, situada a 650 kilómetros en el sur del país, junto a la frontera afgana. El accidente ocurrió en torno a las 19.45 hora local (14.45 GMT), según se desprende del momento en que se perdió la comunicación con la nave. Mala visibilidad El Ministerio del Interior uzbeko descartó la posibilidad de que esta catástrofe hubiera sido producto de un acto terrorista y precisó que, según datos previos, la causa del accidente del avión fue la mala visibilidad por la presencia de una espesa niebla en el momento del aterrizaje lo que provocño el accidente en el momento del aterrizaje. El trimotor Yak-40 comenzó a volar en el año 1966 y fue la primera aeronave soviética a reacción empleada en líneas de pasajeros regionales. El avión tiene una longitud de 20 metros y una envergadura de 25 metros, el Yak-40 tiene una autonomía de vuelo de 1.800 kilómetros, una velocidad de 510 kilómetros por hora y puede alcanzar una altura de 8.100 metros