Abdulmutallab anuncia que tras él vendrán otros terroristas suicidas
EE.UU. estudia aumentar las medidas de seguridad en los aeropuertos, entre las que se encuentra la incorporación de escáneres de cuerpo completo
Una mujer es cacheada en Barajas antes de coger un vuelo con destino a EE.UU..
El nigeriano acusado de tratar de hacer estallar en el aire el vuelo 253 de Northwest Airlines, Umar Farouk Abdulmutallab, confesó en su interrogatorio que tras él vendrán otros terroristas suicidas de Al Qaeda. En su interrogatorio, Abdulmutallab, de 23 años, que resultó herido de quemaduras en las piernas, aseguró a los agentes que hay más cómo él en Yemen que están entrenados y preparados para actuar pronto.
También dijo que fue entrenado durante más de un mes por Al Qaeda, y que la organización le facilitó 80 gramos de un explosivo de alta potencia, que fue cosido en su ropa interior con lo que consiguió burlar los arcos de seguridad del aeropuerto.
Ante los hechos acontecidos, EE.UU. se prepara a dar otra vuelta de tuerca al sistema de seguridad aérea para mejorar los controles, aun a riesgo de hacer más engorroso el embarque, elevar los costes de las compañías y provocar las quejas de los grupos de libertades civiles.
Uno de los elementos centrales en la nueva estrategia de seguridad es la instalación en los aeropuertos de maquinas capaces de escanear el cuerpo completo de los viajeros, una iniciativa que partió de la anterior administración tras los atentados del 11-S, pero que fue frenada por la oposición de los activistas.
Para Jay Stanley, miembro de la Unión de Libertades Civiles, la imagen de la anatomía que ofrecen estas máquinas, capaces de ver por debajo de la ropa, como en los rayos X, suponen una clara invasión a la privacidad y no deben de ser utilizadas de forma generalizada.
1397124194 Escáner de cuerpo entero. Según el Centro para la Legislación sobre el Terrorismo, con sede en California, el Gobierno debe centrar su lucha en la prevención, y no en localizar las bombas en los aeropuertos cuando ya es demasiado tarde.
Hoy en día solo existen 40 escáners de este tipo en los aeropuertos estadounidenses, una cifra pequeña para los más de 2.200 puntos de embarque que poseen.
El plan actuales del Gobierno, según recoge la prensa estadounidense, es instalar 150 maquinas adicionales el próximo año, y adquirir otras 300. Este tipo de maquinas, según los expertos, habrían servido para detectar los explosivos que llevaba cosidos a su ropa interior el nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab, acusado de intentar hacer explotar el día de Navidad el vuelo de Detroit.
Despliegue de seguridad. «Es la única máquina capaz de detectar el artefacto implicado en el intento de atentado del día de Navidad», dijo el secretario de Seguridad Nacional durante la presidencia de George W. Bush, Michael Chertoff.
El lunes, el presidente estadounidense Barack Obama ordenó una revisión general de los sistemas de seguridad aéreas, incluyendo «todas las políticas, tecnologías y procedimientos de seguridad» disponibles.
En estos momentos ya se han intensificado las medidas de control en todo el país, lo que ha llevado a los pasajeros a sufrir minuciosos registros corporales y de equipajes de mano.
Los aeropuertos se han llenado de perros policía especializados en detectar explosivos, así como de agentes armados vestidos de paisanos que acceden a los vuelos como un pasajero más.
