Fomento tiene dos años para completar 17 tramos de línea

León ansía el 2012 para dar el salto a la modernidad ferroviaria. Quedan sólo dos años -”algo más, aunque las elecciones generales serán en el primer semestre-” para completar los 17 tramos de trazado férreo que asentarán la llegada de un tren capaz de alcanzar Madrid en poco menos de dos horas.

Todos las secciones están en obras, adjudicadas ya en el 2009, con un calendario apretado para llegar a la fecha prevista, porque, de momento, los trabajos de las empresas se centran en asentar la plataforma. Después habrá que electrificar la vía, colocar traviesas, señalizar...

Los contratos firmados con las concesionarias ofrecen plazos que van desde los 18 hasta los 24 meses. La última adjudicación quedó resuelta el 13 de agosto del 2009, después de anular un concurso y separar en dos paquetes tramos ya contratados, según el Adif por razones medio ambientales.

Con un cronograma tan apretado, el Ministerio de Fomento deberá encargar la parte civil del proyecto antes de completar la plataforma que nace desde Valladolid. Así podrá cumplir su compromiso y abrir toda la línea. Peor los tienen en Asturias, que desconocen cuándo estará terminado su corredor. La variante de Pajares abrirá en el 2012, pero todavía no está muy claro como entrará el tren en Gijón. Además, el tramo entre León y La Robla duerme aún en la tramitación.

El AVE del noroeste se atasca así en 85 kilómetros que deben definirse en la nueva planificación de la cartera de José Blanco.