Achacan la quiebra de Lagun Air al descontrol de los 20 millones en ayudas
La compañía tenía unas pérdidas de entre 13 y 15 millones de euros en el momento de la insolvencia
Ignacio Tejera y Santos Llamas, los dos presidentes de la compañía, en imagen de archivo.
El administrador concursal concluye sobre la quiebra de Lagun Air, el letrado leonés José Luis Merino, sostiene en el documento que acaba de remitir al Juzgado de lo Mercantil número 1 de los de León que el dinero público que recibía la compañía aérea leonesa estaba «poco controlado» y cifra entre los 13 y los 15 millones de euros aproximadamente el déficit patrimonial que padecía la empresa en el momento de su quiebra. Lagun Air, de acuerdo a sus datos, recibió en torno a los 20 millones de euros de las administraciones públicas.
Había un pasivo muy importante en la contabilidad de Lagun Air: «Es una cifra muy elevada. En el momento en el que se acaban las subvenciones, la compañía se desploma, básicamente porque el dinero público estaba muy poco controlado», explicó Merino en conversación telefónica con este periódico.
Lagun Air fue la primera compañía aérea privada de León. Adquirida por Santos Llamas e Ignacio Tejera, los empresarios la vendieron posteriormente al grupo Agelco. Llamas se convirtió en presidente del sello aéreo leonés tras la operación y con motivo de su incorporación a la presidencia de Caja España, dejó el cargo en manos de Tejera.
El informe del administrador concursal permite conocer por primera vez el montante total de las subvenciones concedidas a Lagun Air durante sus cinco años de existencia y el estado en el que se encontraba la contabilidad en el momento en el que se decretó el concurso.
El letrado confirmó que el informe ha sido remitido ya para su estudio por parte del Ministerio Fiscal, que deberá pronunciarse antes del próximo miércoles 27 de octubre. El Juzgado de lo Mercantil procederá en consecuencia a continuación y deberá determinar si la culpabilidad que presuntamente existe en esta actuación es dolosa o fortuita.
La importancia de que la consideración sea una u otra radica fundamentalmente en las consecuencias para los acreedores. Si se entiende que se trató del primer caso, los miembros del consejo de administración de Lagun Air deberán responder con su propio patrimonio y quedarán inhabilitados para el ejercicio profesional. «Para que así sea, tiene que apreciarse una culpabilidad muy grave», explicó Merino.