Pastor recibe como herencia acabar el AVE, la León-Valladolid y el Acceso Sur
Blanco deja a la nueva ministra a medias obras que deberían finalizar en 2012.
La nueva ministra de Fomento, Ana Pastor, tiene por delante una amplia agenda de demandas en la provincia de León, empezando por la conclusión de la autovía a Valladolid en su tramo León-Santas Martas, la llegada del AVE a la capital leonesa desde Palencia y el Acceso Sur desde Cembranos . Las dos primeras paralizadas por los recortes impuestos por el ex ministro José Blanco en los últimos meses y la tercera, en ejecución, aunque con mucho retraso.
Pastor, que fue una de las dirigentes que apoyó con su presencia al PP leonés en la campaña municipal de mayo, es perfectamente conocedora de la situación de la provincia y la necesidad de concluir las grandes infraestructuras leonesas, tanto por su origen zamorano como por su ascendencia gallega, ya que también ha sufrido el retraso histórico del Noroeste en las dos últimas décadas en comparación con otros territorios.
A esas dos grandes reivindicaciones, se suman, en primer lugar, otras relacionadas con los mismos proyectos. En el caso de la León-Valladolid, sólo está previsto concluir de momento el subtramo entre León y Puente Villarente. Sobre su mesa estará, por tanto, la resolución del conflicto provocado por los restos de Lancia, después de que la Patrimonio de la Junta exigiera su conservación al anterior ministro, y la ejecución del subtramo de Puente Villarente a Santas Martas. Sobre el papel, la solución es ahora más fácil, puestos que en Valladolid y Madrid gobierna el mismo partido.
Además, Ana Pastor tiene en sus manos la continuación de la autovía en su tramo central, entre Santas Martas y Villanubla, el más retrasado, que ni siquiera tiene consignación presupuestaria.
En el caso del AVE, al retraso en la finalización de la línea de Palencia a León, anunciado sólo unos días después de las elecciones generales de noviembre -no estará concluido hasta finales del año 2012-, se suma los interrogantes de su continuación hacia Asturias y Ponferrada. En el primero de los casos, deben concluirse las obras de la Variante de Pajares, que ya están muy avanzadas, y tomar una decisión sobre el ancho que tendrán las vías hasta Oviedo y Gijón. En el segundo, desde hace tiempo no está claro si la alta velocidad continuará desde León hacia el Bierzo, que puede quedar arrinconado en el nueva mapa ferroviario español si no se ejecuta.
Aunque la crisis lo domine todo y los recortes monopolicen toda actuación ministerial desde hace un año, Ana Pastor también tiene sobre su mesa otras reivindicaciones leonesas, como la León-Braganza, la autovía Toreno -Villablino, la Ponferrada-Orense, la León-La Robla y la vía rápida de Mansilla de las Mulas a Cistierna. Todos los proyectos han sido exigidos en múltiples ocasiones a José Blanco por parte del PP leonés.
