El paso subterráneo de Michaisa suma tres muertes en apenas catorce meses
Inaugurado el 1 de diciembre del 2010, ya contabiliza media docena de accidentes.
A finales del verano pasado concluyó la instalación de las vallas disuasorias en el paso subterráneo de Michaisa.
Tres personas han perdido ya la vida desde la entrada en funcionamiento del paso subterráneo de Michaisa, de acuerdo a los datos que obran en poder de la concejalía de Policía y Tráfico del Ayuntamiento de León, después de que a última hora del pasado domingo otra persona falleciera, al ser atropellada por un vehículo después de que la víctima se saltase las vallas de protección recientemente instaladas.
Durante el año 2010 la zona estaba considerada un punto peligroso de la circulación local y a pesar de que se produjeron numerosos accidentes en la zona, la mayor parte de ellos se saldaron con daños materiales únicamente y no hubo que lamentar desgracias de carácter personal.
Fue a partir del año 2011 cuando se produjeron los primeros accidentes mortales en la zona. El que inauguró esta macabra estadística tuvo lugar apenas unos días después de la inauguración del paso, cuando una mujer que circulaba por el paso inferior resultó atropellada y perdió la vida pocos días después. El suceso apenas tuvo trascendencia por una cadena de circunstancias extrañas y anómalas que hicieron que pasara prácticamente inadvertido.
El 27 de junio del 2011 un anciano de 88 años de edad, M.G.C. resultó atropellado a la entrada del túnel y sufrió gravísimas heridas. Fue trasladado al Complejo Asistencial de León, donde falleció pocos días después, víctima de lo ocurrido.
El domingo pasado, un joven de 38 años, que según informa la agencia Efe se encontraba en estado de embriaguez, se saltó las vallas recientemente instaladas en la zona y trató de cruzar la calzada, pero no consiguió su objetivo al ser atropellado y murió instantes después en el Complejo Asistencial de León.
Con este se acumulan ya cinco atropellos en la zona, tres de ellos de carácter mortal, con lo que se podría incluir en la próxima lista de puntos negros, al haber superado los márgenes de seguridad que se establecen para este tipo de vías.
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