Más pilastras para la autovía

El puente del Esla salvará el cauce y el curso ribereño del río más caudaloso de la provincia leonesa; de ahí la longitud que concibe el proyecto. Una estructura casi tan extensa como el viaducto que se elevó kilómetros al sur para dar paso al tren de alta velocidad sobre el mismo río, en las proximidades de Palanquinos. El paso elevado de la A-60 entre los márgenes del Esla, cerca de la localidad de Villafalé, se asentará sobre 740 metros, que prolongarán la recta que ya lleva la traza de la autovía en ese punto: al oeste, se prevé un viaducto de un kilómetros para evitar el yacimiento de Lancia; al este, otro elevadizo hacia la N-625 con unos enlaces en la carretera a Cistierna. Esta semana comenzaron las obras para cimentar el puente, en la margen derecha del Esla, que han permitido abrir la traza de la futura autovía hasta el balcón que le espera al otro lado del río, camino de la meseta.

Vista de la actuación. OTERO

Traza de la A-60. OTERO