Fomento analiza ahora la viabilidad y necesidad de la plataforma de Torneros
La Junta estudiará antes si puede coexistir y competir con las terminales de transporte terrestre.
Imagen de parte de los extensos terrenos de la plataforma. JESÚS
a. g. Puente | redacción
Entre Torneros y Grulleros 2,1 millones de metros cuadrados, paralelos a la línea del AVE, aguardan desde hace más de cinco años su desarrollo. El proyecto de la plataforma logística intermodal (previsto para once hectáreas) lleva ya más de 9,3 millones de euros invertidos desde 2009 y su diseño sigue aún sólo en los planos. Después de que el Ministerio de Fomento no presentara el pasado invierno el proyecto de esta infraestructura intermodal a la convocatoria del Mecanismo ‘Conectar Europa’, en busca de ayudas de la UE para su financiación, propone ahora un estudio para conocer si la plataforma es realmente necesaria.
El análisis de su viabilidad logística y económica se enmarca en el acuerdo rubricado ayer entre el Gobierno y la Junta. Se trata de un protocolo para el desarrollo de la Red de Infraestructuras Nodales de Castilla y León e incluye también las plataformas de Valladolid, Salamanca y Burgos. Durante el encuentro entre el ministro de Fomento en funciones, Rafael Catalá, y su homólogo en la Comunidad, Juan Carlos Suárez-Quiñones, el representante del Ejecutivo de Rajoy señaló que estas infraestructuras están englobadas en el Pitvi 2012-2014, en los planes de la propia Comunidad y también en la Red Transeuropea de Transporte.
«Pretendemos hacer un ejercicio de planificación de necesidades y coordinación que permitirá poner las infraestructuras y el sistema de transporte al servicio de la economía regional», indicó Catalá, quien remarcó además que la red permitirá igualmente «avanzar en el desarrollo económico de Castilla y León y del conjunto de España».
Ambas partes cooperarán en el análisis de la viabilidad logística y económica del polígono ferroviario de Torneros, cuyo plazo de presentación se ha fijado en año y medio. En caso de que los estudios avalen el interés estratégico para la red, llegará el siguiente paso: diseñar el modelo de promoción y gestión más adecuado para su explotación.
La Junta aprobó definitivamente el Plan Especial de la Plataforma Logística Intermodal Torneros-Grulleros a finales del pasado enero, de acuerdo al documento presentado por la Entidad Pública Empresarial de Suelo (Sepes). Tras la reunión de ayer en Madrid, el consejero de Fomento subrayó, por su parte, que su departamento analizará las debilidades logísticas de las infraestructuras de la Comunidad incluidas en el estudio, con el análisis también de todos los estudios urbanísticos de estas plataformas.
Con esta documentación en la mano, posteriormente el Ministerio de Fomento analizará la viabilidad económica, gestión, promoción y funcionalidad de la coexistencia de la terminal ferroviaria con la del transporte terrestre.
Suárez-Quiñones enfatizó en sus palabras la situación privilegiada de las plataformas logísticas incluidas en el estudio, como la de Torneros, fundamentalmente por su ubicación estratégica en el paso hacia la fachada atlántica. «Todo lo que se trabaje para clarificar la logística servirá para la creación de empleo, ya que es la salida y entrada de mercancías natural».
Ministerio y consejero insistieron en su intervención tras la reunión en que, en cualquier caso, debe ser la iniciativa privada quien desarrolle estos proyectos logísticos.