LEÓN ■ LA CONEXIÓN DE DOS TERRITORIOS
Braganza defenderá «todos los días» el desarrollo de una vía de conexión con León
Hernani Dias remarca la relevancia de la estructura y confía en que España y Portugal concreten la estructura
Martínez Majo y Hernani Dias ayer, en el Palacio de los Guzmanes. RAMIRO
l. u. | redacción
En las relaciones de León con Braganza, cada vez más fluidas y notables, emerge la conexión entre las dos ciudades. Lo hizo patente la declaración del presidente de la Cámara Municipal bragantina ayer, en León. «Reivindicaremos la León-Braganza, y continuaremos hablando de ella, todos los días, si es preciso», aclaró de una forma directa Hernani Dias, antes de protagonizar la tercera asamblea de la Agrupación Europea de Cooperación Territorial (AETC) León-Braganza, que se celebró en la capital leonesa. El mandatario portugués, que se ha destacado en los últimos años por la defensa de esta estructura para reactivar las oportunidades de comunicación en el noroeste peninsular, ratificó con creces esa postura: Para nosotros es una carretera muy importante y trataremos de que tanto España como Portugal lleguen a concretar una actuación para el desarrollo de esta carretera», dijo Dias en un acto protocolario en el Palacio de los Guzmanes. En la importancia de la vía se puede añadir también la conexión con la futura estación del AVE en la comarca sanabresa de Zamora, en un territorio que trazaría la vía prevista.
La Diputación de León y la Cámara Municipal de Braganza reiteraron, de esta forma, que mantendrán su reivindicación por la construcción de una autovía que una los territorios de los dos países tras descartar la Junta esta infraestructura,
El consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones, ratificó hace apenas dos semanas que la Junta de Castilla y León ha descartado la construcción de esta autovía.
Suárez-Quiñones explicó que la Junta elige la opción de adecuar la carretera existente entre Puebla de Sanabria y Rihonor, en Zamora, y avanzó que el arreglo de esa vía se hará dentro de esta legislatura.
El presidente de la Diputación de León, Juan Martínez Majo reiteró el compromiso de la institución provincial con la mejores comunicaciones posibles para la provincia leonesa. Aunque admitió las consideraciones del momento y las limitaciones presupuestarias. Por eso admitió que dado el alto coste de esta infraestructura, cifrado en 1.500 millones de euros, que aconseja apostar en estas circunstancias, se deben analizar otras alternativas «viables y posibles para desarrollar la conexión con el territorio portugués desde León»
A pesar de esas interferencias presupuestarias, Martínez Majo ha insistido en que «desde la Diputación no se va renuncia a nada, aunque hay que tener en cuenta la necesidad ser realistas dentro de los márgenes presupuestarios». «Son imperativos económicos», ha recalcado el presidente de al Diputación de León frente a las derivaciones que puede tomar la conexión León-Braganza respecto a aquella consideración inicial y primaria de vía de alta capacidad. Las modificaciones a las que se insta por lo inalcanzable que se antoja ahora la ansiada autovía pasan por la variante de Rihonor, y una trasformación en vía rápida, según el modelo IP, que ramifica el territorio portugués.