Las obras pendientes devolverán una actividad febril a la zona

El Gobierno ha dado un impulso a la variante de Pajares, también por precipitar las actuaciones para dotar a los túneles de la estructura inexcusable para el paso del tren. La extensión de vías en ancho internacional a lo largo de los dos túneles es el trámite inmediato en el que trabaja el Ministerio de Fomento , el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y las empresas contratadas para operar en este tramo. Los trámites para definir la colocación de las vías avanzan a la par que el proyecto de electrificación del segundo túnel, el que aún permanece desnudo de cualquier estructura necesaria para el avance del ferrocarril. Se completan los trámites para llegar a la ejecución de la construcción de los viales, mientras se observan progresos en intervenciones vinculadas al desarrollo integral de la Variante de Pajares, como las licitaciones recientes para los proyectos de revestimiento de las galerías auxiliares, necesarias para casos de evacuación y dotar de medidas de seguridad en caso de emergencia al túnel principal. En torno a los túneles de la variante de Pajares se acumulan a aún obras pendientes presupuestadas en más de 250 millones de euros; la cantidad devolverá a la zona la fiebre de licitación habitual en los primeros años de construcción del túnel asturleonés.