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El nuevo tren de los domingos entre Ponferrada y Valladolid da salida al mar
El nuevo servicio está programado entre Ponferrada y Valladolid, en las tardes de los domingos
La nueva oferta ferroviaria de transporte de viajeros en León nace en vía convencional. MARCIANO PÉREZ
La próxima incorporación a la oferta ferroviaria de transporte de viajeros en León es en vía convencional. Puede que ajustada a la declaración de obligación de servicio público , y dedicada a un enlace de los que la operadora cataloga como regionales y que va a servir para conectar los domingos por la tarde a Ponferrada, Astorga, León y Valladolid. Cuatro horas y media para un trayecto que tiene como gran aportación llegar a Palencia justo a tiempo para que los viajeros que así lo requieran puedan subirse al Alvia, Santander-Madrid, que transita por aquella vía.
La composición de este regional ya está colocada en las mallas de circulación de trenes, y tiene previsto completar el recorrido, desde la estación de Ponferrada a la de Campo Grande en la capital castellana, en un tiempo de cuatro horas y media. Una tarde de domingo, único día en el que aparece esta conexión entre las que figuran como nueva incorporación a la parrilla de horarios del operador público y estatal, y en un tramo horario en el que no hay una oferta muy nutrida de posibilidades de viaje en León.
A las cinco menos veinte tiene previsto el inicio de trayecto; con horario de entrada en Astorga a las seis de la tarde; a las siete, en León y a las ocho menos veinte en Sahagún. A las 20 horas y 25 minutos de la tarde podría llegar a la capital palentina para encajar el enlace más atractivo de la oferta, que es facilitar a los usuarios del tren la conexión con el Alvia que regresa de Santander con destino a Madrid. Si los viajeros siguen por la vía convencional, habrán alcanzado el destino en fin de trayecto en Valladolid en torno a las nueve y diez de la noche.
El tren tiene previsto su recorrido desde la estación de Ponferrada a la de Campo Grande en la capital castellana
La conexión regional que ocupará la tarde del domingo se realizará con una 470, que forma parte de la sección más veterana del catálogo de trenes que se mantienen activos en la actualidad. Pero otra de las circunstancias que más suspicacias levanta con la entrada en servicio de esta nueva composición es que se aplica por la vía convencional para dar salida a la vía de alta velocidad en Palencia luego de haber cruzado todo el territorio leonés. Como aliento de ese temor que recorre las vías leonesas de terminar por perder la conexión del Alvia entre Barcelona y la Coruña ; para el que con tanto interés defienden colectivos sociales y económicos de Galicia, también políticos, que reajuste el itinerario y termine por circular por la vía de alta velocidad, desde Orende a Zamora, en vez de Monforte a León, con el fin de ganar tiempo y eficiencia en el trayecto. Al propio presidente de Renfe le preguntaron algunos medios de comunicación gallegos, aunque no resolvió dudas al respecto.