El alcalde se escuda en los vecinos por el radar en mitad del erial de Eras

En la respuesta, llegó a parecer que el portavoz del equipo de gobierno municipal no hablaba del mismo radar por el que se interesó la UPL; al menos, de la misma ubicación del aparato. Vicente Canuria relató un entorno poblado de viviendas y viandantes para justificar el asiento que los leonesistas tachan por una clara motivación recaudatoria. Citó, incluso, una iglesia (de San Isidro Labrador) que dista hasta 300 metros lineales del radar de la discordia que preside el erial del cordón este de Eras. El radar de la carretera de Carbajal regresó al Pleno municipal del Ayuntamiento de León, citado desde la sesión anterior, por el interés de los leonesistas en aclarar por qué se colocó en un descampado y para vigilar una carretera de extrarradio, con cuatro carriles y limitada a 30, como Alfonso V. «Se lo pidieron los vecinos al alcalde», resolvió Canuria sobre la primera de las interpelaciones leonesistas. «No fue por informe policial», descartó, como temía UPL. «Los vecinos de Padre Isla», acotó el portavoz socialista, ante las sospechas de los concejales de la UPL sobre el procedimiento con un poste de radar que está a cuatrocientos metros de la última vivienda del casco urbano de la capital leonesa, por esa salida norte que prolonga Padre Isla al apéndice del antiguo 18 de Julio, ahora semipeatonal; y varios cientos de metros al norte, el radar, en plena carretera y en pleno descampado. Por eso preguntó la UPL en Pleno un mes antes de obtener la respuesta de ayer. «Hay total positividad en la ubicación», celebró Canuria, al evaluar con citas a informes técnicos que ha bajado un 7% la velocidad y de jactarse de los 130, «más de 130» conductores que el radar ha acribillado a una velocidad superior a 30 por hora en una carretera ajena al casco urbano de León. En la respuesta, Canuria abrió otro interrogante, al fijar en dos meses el tiempo de acción con el que evaluó ayer la eficacia del servicio del aparato.

El otro asunto del flanco de la movilidad que pasó por el Pleno se resolvió con la unión de los concejales de la oposición para ampliar el plazo para la presentación de alegaciones y la exposición a información pública de la nueva ordenanza municipal. El margen de la prórroga es de quince días, aunque el PP, promotor de la moción, aspiraba a que se ampliara en 30 días; un técnico de movilidad acotó ese tiempo a las dos semanas extra de las que dispondrán los colectivos para alegar a la nueva norma que va a poner corsés a la circulación de vehículos por casi todo el perímetro del centro de la capital leonesa. Tras el mes de agosto, cambio de tercio. con el trámite administrativo.