De cómo convertir una hora de vuelo en ocho

Cuarenta pasajeros en el vuelo de Air Nostrum Madrid-León. Hora prevista de llegada al aeropuerto de La Virgen del Camino: 19.40; hora real: 4.15 de la madrugada. La aventura para este grupo de viajeros comenzó el martes en Barajas hacia las 18.00 horas, cuando la compañía anunció que el vuelo saldría con retraso. El avión, que venía de realizar la ruta Santander-Madrid, ya acumulaba demora en su llegada a la capital de España, que se vio aún más incrementada con una fuerte tormenta. A pesar de que la compañía conoce que en el aeropuerto de León la torre de control sólo está operativa hasta las 21 horas -como tiempo límite ampliado, ya que inicialmente podían realizarse operaciones hasta las 20.00 horas- decidió que el vuelo saliera a las 20.58, dos minutos antes del cierre del enclave aéreo de La Virgen. Cuando el avión llegó a León sobrevoló el aeropuerto aguardando el permiso de los controladores, que desviaron la aeronave al estar fuera del horario operativo. El piloto -de nacionalidad holandesa- decidió entonces dar la vuelta, aunque contra toda lógica no para aterrizar en la pista más cercana abierta, en este caso, en el aeropuerto de Asturias, sino que regresó a Barajas. Una vez allí, en la terminal tres los pasajeros armaron un gran revuelo en busca de explicaciones de la compañía por la decisión de volver a Madrid y demandando una solución para su viaje a León. Llegaron a la capital de España a las 22.19 y todavía tuvieron que esperar otra hora y media a que Air Nostrum consiguiera un autobús que les trasladara por carretera a León, dondo por fin recalaron a las 4.15 horas de la madrugada. Sólo volvieron la mitad, los demás optaron por tomar el vuelo al día siguiente. En el aeropuerto de La Virgen del, los familiares y amigos que esperaban a los pasajeros también perdieron los nervios al comprobar que la compañía no conocía los motivos por los que desvíaba el vuelo.