La UPL reclama la supresión de los peajes y una autovía hasta Portugal

La Unión del Pueblo Leonés ha presentado un total de 22 alegaciones al Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (Peit) anunciado por el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero. Unas propuestas que el secretario general de la UPL, Joaquín Otero, calificó de «necesarias, ambiciosas o promesas electorales del PSOE». Entre las peticiones de los leonesistas, que ya han sido remitidas a la ministra de Fomento, destacan la construcción de una autovía que una Mansilla de las Mulas con Cistierna, Riaño y San Glorio, en el límite de la provincia de Santander, «para vertebrar la salida natural de la provincia leonesa hacia la comunidad limítrofe, dando servicio así a la futura estación de esquí de San Glorio y, además, conectar con la autovía solicitada por el Principado de Asturias hasta Riaño, por el puerto de Tarna, señaló Otero, que añadió que esta autovía combatiría el declive económico de esta comarca. Otra de las reclamaciones que expuso Otero pasa por la construcción de la autovía que una la capital leonesa con la ciudad portuguesa de Braganza, a través de La Bañeza y Puebla de Sanabria. Una infraestructura que, además de mejorar las comunicaciones leonesas, permitiría «dar una salida al tráfico de mercancias por carretera de Asturias y Cantabria» hacia el norte de Portugal, ya que hasta ahora el acceso al país luso se realiza por Galicia o por Salamanca. Los leonesistas apuestan por una segunda nueva conexión entre León y Asturias que discurriría a través del valle de Laciana, una propuesta similar a la planteada por el Gobierno asturiano. Entre las alegaciones presentadas al Peit también figuran la supresión de los peajes de las autopistas que unen León con Asturias (AP-66) y con Astorga (AP-71). Eje subcantábrico El secretario general de la UPL otra de las promesas del PSOE que no se ha incluido en el plan de infraestructuras, la autovía del Eje Subcantábrico, desde Villablino a Osorno pasando por La Robla y Cistierna. El desdoblamiento de la N-120 entre Ponferrada y Ourense, una circunvalación completa para la capital leonesa y la agilización del conocido como Acceso Sur, entre León y Onzonilla, también son objeto de otras alegaciones de la UPL al Peit. Ferrocarril En cuanto a vías de comunicación por ferrocarril la UPL Joaquín Otero espera que el Peit construya una trazado de Alta Velocidad Ave para la Ruta de la Plata hasta Sevilla «permitiendo la conexión entre Asturias, León, Extremadura y Andalucía con velocidades de 350 kilómetros por hora con ancho europeo». Los leonesistas piden la habilitación de vía doble para el AVE de Alta Velocidad entre León, Ponferrada y Monforte de Lemos, Alta Velocidad La Robla-León-Palencia-Valladolid y el soterramiento del ferrocarril de Alta Velocidad a su paso por el municipio leonés de San Andrés del Rabanedo.