No confundir velocidad y tocino

El edificio del antiguo Banco de España -el más polivalente la ciudad- hizo hueco ayer para recoger la exposición de los proyectos finalistas del concurso de ideas para la integración del ferrocarril. En el centro, Desde Lancia, la propuesta ganadora -que propone la creación de una pasarela translúcida, la unificación de las terminales de tren y autobús en una y la creación de un gran parque para la ciudad-, y a su lado, el resto. Más mezclados estuvieron los representantes de las administraciones públicas, que hicieron el esfuerzo por mantener la sonrisa en la cara para hablar del consenso existente, pese a las patadas en la espinilla. «Ya empezó con el ministro Álvarez Cascos», remó el representante de la Junta en León, Eduardo Fernández; «unos comienzan y otros tienen que seguirlos, siempre es así», reconvino el delegado de Gobierno, Miguel Alejo, quien solicitó que «nadie se dedique a poner palitos en la rueda». «Es que a veces, tanto empujamos, que parece que les llevamos de las bridas», había señalado entre los medios el portavoz de la administración autonómica, que en el turno de los discursos públicos reclamó que «el tren de alta velocidad también llegue a Ponferrada». Pese a los guiños irónicos, Alejo decidió encaminarse por la senda triunfalista. «Es la segunda operación que presentamos en este escenario», recordó, para citar que «el presidente del Gobierno destacó en su discurso de investidura los dos pilares del desarrollo, que pasa por las infraestructuras y la investigación más desarrollo más innovación», dos principios que ligó con «la llegada del AVE, que ya cuenta con voluntad y presupuesto, y el Inteco, que es una realidad imparable que marcha ya». «Tiene que haber respuesta de la sociedad y los empresarios para crear riqueza con la creación de empleo para los mayores leoneses posibles», arengó. Muy atento a sus palabras, el alcalde de San Andrés del Rabanedo, Miguel Martínez, ya había advertido que «se va viendo la realidad» y explicaba que «en 2007 llegará el AVE a Valladolid, a finales del 2008 a León y en el 2010 por el ancho europeo, lo que permitirá llegar desde Madrid en poco más de una hora y media». «León tendrá una integración pionera en España», apostillaba Amilivia, primer edil de León. En el vino, se fomentaban las tertulias, se hablaba de dos trenes diferentes y todos sabían. «Saber, saber, alguno ni a tocino si le untan», bromeaban dos en la entrada.