El complejo del AVE en Torneros sienta la base de una gran plataforma logística

Las tan publicitadas características potenciales que tendrá la integración del tren en León guardan uno de sus principales puntales en el desarrollo del complejo ferroviario de Torneros. Alumbrado por la sociedad gestora del proyecto, con el apoyo de los sindicatos, como añadido a la idea inicial, el polígono en el que se enmarcarán los departamentos de Clasificación, Contenedores y Material motor y remolcado, en una misma unidad, comenzará sus trabajos en el primer semestre del 2007, con un año por delante de obras para determinar su imagen. Una realidad que no sólo aportará la ventaja competitiva de agrupar los itinerarios en continuidad, sino que dejará sentadas las líneas para la futura promoción de una gran plataforma logística, que encontraría espacio entre el complejo ferroviario y el trazado del Acceso sur. La ubicación abriría salida para los tres puntos del trazado de la vía del tren: Galicia, Asturias y Castilla, y el nudo de las carreteras de Burgos, el Huerna, La Coruña y Benavente. El trabajo de los responsables de León Alta Velocidad, que no tiene competencias para la creación de la plataforma, se centra en ajustar los criterios de clasificación y calificación urbanística, para que los terrenos puedan ser ocupados por un proyecto de esta envergadura, y crear el enlace necesario con el Acceso sur, por el que se distribuirán los tráficos de carreteras. Al mismo tiempo, dentro del desarrollo puramente ferroviario, se posibilitará que las entradas al nuevo complejo del tren puedan efectuarse por los dos anchos: ibérico y europeo, una prestación que dará competitividad a la zona, más si cabe en un mercado abierto a los operadores privados, quienes optarán por las infraestructuras más funcionales. Todo este diseño sobre el plano que afronta el organismo gestor de la llegada del AVE deberá encontrar posteriormente la disposición favorable de las administraciones públicas e, incluso, de los agentes privados para impulsar el proyecto de la plataforma. El mecanismo por el que se instrumentalizaría la financiación y construcción del centro logístico queda para el acuerdo en el que se enmarquen las voluntades de las instituciones, por las que León daría un salto cualitativo considerable para rentabilizar su posicionamiento estratégico dentro del mapa peninsular. Una oportunidad para que la provincia leonesa sea referencial en el sector del transporte de mercancías.